

VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CARBURANT
(a) Vérifier la tension de sortie du capteur de pression de carburant.
| (1) Appliquer une tension de 5 V entre les bornes 1 (VC) et 2 (E2). REMARQUE:
CONSEIL: Si une alimentation électrique stable n'est pas disponible, brancher 4 batteries au nickel-métal-hydrure (de 1,2 V chaque) ou équivalent en série. |
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| (2) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
*: La tension de sortie varie en fonction de la tension appliquée aux bornes. Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de pression de carburant. |
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Depose
ReposeBornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU BORNES DE L'ECU
*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché
ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein))
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N° de borne (symbole) Description de la borne
1 (+BM) Alimentation électrique du relais de moteur ...
Déséquilibre du rapport air/carburant banc 1 (conduit) (P11EA00,P11EC00-P11EF00,P219A00,P219C00-P219F00)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P003012. Cliquer ici
Se reporter au DTC P030000. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P11EA00 Déséquilibre du rapport air/carburant banc 1 (co ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION INITIALISATION REMARQUE:
Lorsque le câble de la borne négative (-) de la batterie a été débranché, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir rebranché le câble.
Nom du système Cf. procédure
Système d'alerte de sortie de bande de circu ...