Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Si l'air ne sort pas par le registres avant après avoir actionné le contacteur de soufflante du panneau de commande de climatisation (ensemble d'autoradio et de système d'affichage)*1 ou de l'ensemble de commande de climatisation*2, les zones incriminées suivantes peuvent en être la cause.
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Symptôme | Facteur |
|---|---|
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Pas de débit d'air par les registres |
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PROCEDURE
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1. | VERIFIER LE SYSTEME DE CLIMATISATION (MODE MANUEL) |
(a) Mettre le contacteur AUTO en position OFF, actionner le contacteur de soufflante et vérifier si le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur peut être actionné manuellement.
OK:
Le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur fonctionne normalement.
| INCORRECT | .gif) | SE REPORTER A L'AUTRE PROCEDURE DE DIAGNOSTIC (circuit de moteur de soufflante) |
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| 2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Powertrain > Engine > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| Coolant Temperature | Température du liquide de refroidissement du moteur |
Min.: -40°C (-40°F), Max.: 140°C (284°F) |
75 à 100°C (167 à 212°F): après montée en température |
Il s'agit de la température du liquide de refroidissement du moteur. CONSEIL:
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Affichage du tester |
|---|
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Coolant Temperature |
OK:
Après la montée en température du moteur, la valeur de température affichée est comprise dans la plage prescrite dans la colonne des conditions normales.
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| INCORRECT | | PASSER AU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT |
Condensation sur la vitre avant
Faible tension de sortie de la soufflanteRemplacement d'un pneu crevé
Calez les pneus.
Desserrez légèrement les écrous
de roue (d'un tour).
Tournez la partie "A" du cric à la
main jusqu'Ã amener l'encoche du
cric au contact du point de levage.
Pour éviter d'endommager le véhicule
lors de l'utilisation d&# ...
Le moteur ne démarre pas
DESCRIPTION Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de
clé électronique est dans l'habitacle et que le contacteur du moteur est
enfoncé, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) reçoit un
signal et modifie le mode d'alimentation électrique. En outre, lors ...
Essai De Changement Manuel De Rapport
ESSAI DE CHANGEMENT MANUEL DE RAPPORT ESSAI DE CHANGEMENT MANUEL DE RAPPORT
CONSEIL:
Grâce à ce test, il est possible de savoir si le problème réside dans un circuit électrique ou s'il s'agit d'un problème mécanique à l'intérieur de la boîte-pont.
Si une anomalie est relevà ...
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