Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Le moteur de soufflante ne fonctionne pas

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019) / Intérieur du véhicule / Chauffage / Climatisation / Systeme De Climatisation (pour Système De Climatisation Manuelle) / Le moteur de soufflante ne fonctionne pas

DESCRIPTION

Si l'air ne s'échappe pas par les registres avant après avoir actionné le contacteur de soufflante de l'ensemble de commande de climatisation, les organes incriminés suivants peuvent en être à l'origine du problème.

Symptôme	Facteur
Pas de débit d'air par les registres	Dysfonctionnement au niveau de l'ensemble d'amplificateur de climatisation Dysfonctionnement du sous-ensemble de soufflante avec moteur de ventilateur Dysfonctionnement de l'ensemble de commande de climatisation Filtre à air obstrué Sous-ensemble n° 1 d'évaporateur obstrué ou ailettes de sous-ensemble de bloc de chauffe

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE SYSTEME DE CLIMATISATION

(a) Actionner le contacteur de soufflante et vérifier si le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur peut être actionné manuellement.

OK:

Le sous-ensemble de moteur de soufflante avec ventilateur fonctionne normalement.

MAL

SE REPORTER A L'AUTRE PROCEDURE DE DIAGNOSTIC (circuit de moteur de soufflante)

2.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Powertrain > Engine > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Coolant Temperature	Température du liquide de refroidissement du moteur	Min.: -40°C (-40°F), Max.: 140°C (284°F)	75 à 100°C (167 à 212°F): après montée en température	Il s'agit de la température du liquide de refroidissement du moteur. CONSEIL: Après la montée en température du moteur, la température du liquide de refroidissement du moteur sera de 75 à 100°C (167 à 212°F). Après un moteur arrêté depuis longtemps, la température du liquide de refroidissement du moteur, la température d'air d'admission et la température ambiante sont à peu près identiques. Si la valeur est de -40°C (-40°F) ou supérieure à 135°C (275°F), le circuit du capteur présente une coupure ou un court-circuit. Vérifie si le moteur surchauffe si la valeur indiquée est supérieure à 135°C (275°F).

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Coolant Temperature

Température du liquide de refroidissement du moteur

Min.: -40°C (-40°F), Max.: 140°C (284°F)

75 à 100°C (167 à 212°F): après montée en température

Il s'agit de la température du liquide de refroidissement du moteur.

CONSEIL:

Après la montée en température du moteur, la température du liquide de refroidissement du moteur sera de 75 à 100°C (167 à 212°F).
Après un moteur arrêté depuis longtemps, la température du liquide de refroidissement du moteur, la température d'air d'admission et la température ambiante sont à peu près identiques.
Si la valeur est de -40°C (-40°F) ou supérieure à 135°C (275°F), le circuit du capteur présente une coupure ou un court-circuit.
Vérifie si le moteur surchauffe si la valeur indiquée est supérieure à 135°C (275°F).

Powertrain > Engine > Data List

Affichage du tester
Coolant Temperature

OK:

Après la montée en température du moteur, la valeur de température affichée est comprise dans la plage prescrite dans la colonne des conditions normales.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

MAL

PASSER AU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT

Condensation sur la vitre avant

DESCRIPTION Si le pare-brise s'embue souvent alors que la climatisation fonctionne, les organes incriminés suivante peuvent être la cause du problème. Symptôme Facteur Pare-brise fréquemment embué Dysfonctionnement ...

Faible tension de sortie de la soufflante

DESCRIPTION Si le débit d'air des registres avant est faible sans rapport avec le réglage de vitesse de soufflante affiché sur l'ensemble de commande de climatisation, les organes incriminés suivants peuvent être à l'origine du p ...

D'autres materiaux:

Court-circuit dans le circuit du déclencheur P/T (gauche) (B1905-B1908)
DESCRIPTION Le circuit du déclencheur de prétensionneur avant gauche se compose de l'ensemble de capteur d'airbag et de l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche. L'ensemble de capteur d'airbag utilise ce circuit pour déployer le ...

Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche. La procédure suivante se rapporte au côté gauche. PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE D'ANCRAGE DE SANGLE SUPERIEURE DE CEI ...

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *A avec affichage Headup - - *1 ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR *2 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX DE DETRESSE *3 SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS *4 SOUS-ENSEMBLE DE CONDUITE DE CHAUFFAGE A REGIST ...

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Le moteur de soufflante ne fonctionne pas

Condensation sur la vitre avant

Faible tension de sortie de la soufflante

D'autres materiaux:

Categorie