Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Non-concordance de signal de contacteur d'essuie-glace entre LIN et ligne (B1372)

DESCRIPTION

Dans des conditions normales de fonctionnement, l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant reçoit des signaux de fonctionnement en provenance de l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant via la communication LIN.

L'ensemble de moteur d'essuie-glace avant et l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant sont également branchés via la ligne directe afin d'actionner les essuie-glaces avant en position HI en cas d'urgence. Si les signaux de fonctionnement envoyés via la communication LIN et la ligne directe ne correspondent pas, ce DTC est enregistré.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Mémoire	DTC émis par
B1372	Non-concordance de signal de contacteur d'essuie-glace entre LIN et ligne	La tension de la batterie est de 9,5 V minimum Les signaux de fonctionnement envoyés via la communication LIN et la ligne directe ne correspondent pas 10 secondes minimum	Ensemble de moteur d'essuie-glace avant ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) Capteur d'angle de braquage Faisceau de câbles ou connecteur	○	Ensemble de moteur d'essuie-glace avant

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*

Cliquer ici

• *: avec système de clé intelligente

PROCEDURE

1.	SUPPRIMER LES DTC

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Wiper / Trouble Codes.

(e) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Wiper > Clear DTCs

SUIVANT

2.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Attendre minimum 10 secondes.

(d) Allumer le Techstream.

(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Wiper / Trouble Codes.

(f) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Wiper > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B1372 n'est pas émis	A
Le DTC B1372 est émis	B

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

3.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Wiper / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Wiper > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Wiper Switch HI (Line)	Signal de position HI de contacteur d'essuie-glace avant (ligne directe)	OFF ou ON	OFF: Contacteur d'essuie-glace avant en position autre que HI ON: Contacteur d'essuie-glace avant en position HI	-

Body Electrical > Wiper > Data List

Affichage du tester
Wiper Switch HI (Line)

OK:

L'affichage du Techstream est normal.

MAL

PASSER AU POINT 7

OK

4.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Steering Angle Sensor / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Chassis > Steering Angle Sensor > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Wiper Hi Switch	Signal de position HI du contacteur d'essuie-glace avant	OFF ou ON	OFF: Contacteur d'essuie-glace avant en position autre que HI ON: Contacteur d'essuie-glace avant en position HI	-

Chassis > Steering Angle Sensor > Data List

Affichage du tester
Wiper Hi Switch

OK:

L'affichage du Techstream est normal.

MAL

REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

OK

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) - ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT)

(a) Débrancher le connecteur K51 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Débrancher le connecteur A31 de l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K51-3 (LIN3) - A31-2 (LIN)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K51-3 (LIN3) ou A31-2 (LIN) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ plus élevé

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.	VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)

(a) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K51-3 (LIN3) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 V
	Contacteur d'allumage en position ON	Génération d'impulsions

OK

REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT

MAL

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE - ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT)

(a) Débrancher le connecteur K71 du capteur d'angle de braquage.

(b) Débrancher le connecteur A31 de l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K71-2 (2S) - A31-3 (2S)	En permanence	En dessous de 1 Ω
K71-2 (2S) ou A31-3 (2S) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ plus élevé

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

8.	VERIFIER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (capteur d'angle de braquage)

-

-

(a) Déposer le capteur d'angle de braquage.

Cliquer ici

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K71-2 (2S) - z6-27 (+2)	En permanence	En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT

MAL

REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE