Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Non-concordance de signal de contacteur d'essuie-glace entre LIN et ligne (B1372)
DESCRIPTION
Dans des conditions normales de fonctionnement, l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant reçoit des signaux de fonctionnement en provenance de l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant via la communication LIN.
L'ensemble de moteur d'essuie-glace avant et l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant sont également branchés via la ligne directe afin d'actionner les essuie-glaces avant en position HI en cas d'urgence. Si les signaux de fonctionnement envoyés via la communication LIN et la ligne directe ne correspondent pas, ce DTC est enregistré.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
DTC émis par |
---|---|---|---|---|---|
B1372 |
Non-concordance de signal de contacteur d'essuie-glace entre LIN et ligne |
|
| ○ |
Ensemble de moteur d'essuie-glace avant |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.*
Cliquer ici
- *: avec système de clé intelligente
PROCEDURE
1. | SUPPRIMER LES DTC |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Wiper / Trouble Codes.
(e) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Wiper > Clear DTCs
|
2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Attendre minimum 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Wiper / Trouble Codes.
(f) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Wiper > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC B1372 n'est pas émis |
A |
Le DTC B1372 est émis |
B |
A | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Wiper / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Wiper > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Wiper Switch HI (Line) |
Signal de position HI de contacteur d'essuie-glace avant (ligne directe) |
OFF ou ON | OFF: Contacteur d'essuie-glace avant en position autre que HI ON: Contacteur d'essuie-glace avant en position HI |
- |
Affichage du tester |
---|
Wiper Switch HI (Line) |
OK:
L'affichage du Techstream est normal.
MAL | PASSER AU POINT 7 |
|
4. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Steering Angle Sensor / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Chassis > Steering Angle Sensor > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Wiper Hi Switch | Signal de position HI du contacteur d'essuie-glace avant |
OFF ou ON | OFF: Contacteur d'essuie-glace avant en position autre que HI ON: Contacteur d'essuie-glace avant en position HI |
- |
Affichage du tester |
---|
Wiper Hi Switch |
OK:
L'affichage du Techstream est normal.
MAL | REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
|
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) - ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT) |
(a) Débrancher le connecteur K51 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Débrancher le connecteur A31 de l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K51-3 (LIN3) - A31-2 (LIN) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K51-3 (LIN3) ou A31-2 (LIN) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ plus élevé |
MAL | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
6. |
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) |
(a) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K51-3 (LIN3) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
OK | REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT |
MAL | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE - ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT) |
(a) Débrancher le connecteur K71 du capteur d'angle de braquage.
(b) Débrancher le connecteur A31 de l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K71-2 (2S) - A31-3 (2S) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
K71-2 (2S) ou A31-3 (2S) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ plus élevé |
MAL | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
8. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (capteur d'angle de braquage) |
- | - |
(a) Déposer le capteur d'angle de braquage.
Cliquer ici
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K71-2 (2S) - z6-27 (+2) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | REMPLACER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT |
MAL | REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
Perte de la communication avec le système d'essuie-glace LIN BUS (B1373)
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) et l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant communiquent via la communication LIN. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) enregi ...Perte de la communication avec l'ECU d'essuie-glace LIN (B1245)
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) et l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant communiquent via la communication LIN. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) enregi ...D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour A25A-FKS
*B pour 2GR-FKS
*1 REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
*2 REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT
*3 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
*4 ENSEMBLE DE SABO ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE GARNISSAGE EXTERIEUR DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
(a) Reposer les 4 agrafes sur le sous-ensemble de garnissage extérieur de porte de compartiment à bagages.
(b) Engager les 4 agrafes comme indiqué sur le schéma.
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REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SUPPORT D'ANTENNE DE NAVIGATION
2. REPOSER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE NAVIGATION (a) Engager les 6 guides et les 2 griffes pour reposer l'ensemble d'antenne de navigation comme indiqué sur le schéma.
*A sans contacteur (SOS) manuel
*B avec contacte ...