Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Si le mode d'entrée d'air ne peut pas être basculé entre l'air extérieur/recyclage d'air ou des odeurs de gaz d'échappement peuvent être senties malgré le mode de recyclage d'air sélectionné, les organes incriminés suivants peuvent être la cause du problème.
|
Symptôme | Facteur |
|---|---|
|
|
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE SOUFFLANTE N° 1 |
(a) Vérifier si le sous-ensemble de servo de voletde soufflante n° 1 est correctement posé.
OK:
Le sous-ensemble de servo de voletde soufflante n° 1 est correctement posé.
| INCORRECT | .gif) | REPOSER CORRECTEMENT LE SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE SOUFFLANTE N° 1 |
|
| 2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Air Conditioner > Trouble CodesOK:
Le DTC B1442 n'est pas émis
| INCORRECT |
| PASSER AU DTC B1442 |
|
| 3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Powertrain > Engine > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| Coolant Temperature | Température du liquide de refroidissement du moteur |
Min.: -40°C (-40°F), Max.: 140°C (284°F) |
75 à 100°C (167 à 212°F): après montée en température |
Il s'agit de la température du liquide de refroidissement du moteur. CONSEIL:
|
|
Affichage du tester |
|---|
|
Coolant Temperature |
OK:
Après la montée en température du moteur, la valeur de température affichée est comprise dans la plage prescrite dans la colonne des conditions normales.
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION |
| INCORRECT | | PASSER AU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT |
Circuit du capteur de pression
Pas d'air froid à la sortieEchec de comparaison de signal de capteur de température interne de module de commande/signal de capteur de température d'air d'admission (P111C62)
DESCRIPTION Le moteur est équipé d'un capteur de température interne d'ECM et d'un capteur de température d'air d'admission.
La résistance d'une thermistance dans le capteur de température interne d'ECM et le capteur de température d'air d'admission augmente lorsque la température diminue ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
*A Système de climatisation automatique de type double
*B Système de climatisation automatique de type simple
(a) Débrancher le connecteur K54 de l'ensemble d'amplificateur de climatisa ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE /
CONSEIL REMARQUE: Avant de remplacer l'ECU de
certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter au chapitre
Enregistrement. Cliquer ici
PROCEDURE 1. REPOSER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE
CLE INTELLIGENTE) (a) ...
.gif)
