

DESCRIPTION
Si le mode d'entrée d'air ne peut pas être basculé entre l'air extérieur/recyclage d'air ou des odeurs de gaz d'échappement peuvent être senties malgré le mode de recyclage d'air sélectionné, les organes incriminés suivants peuvent être la cause du problème.
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Symptôme | Facteur |
|---|---|
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE SOUFFLANTE N° 1 |
(a) Vérifier si le sous-ensemble de servo de voletde soufflante n° 1 est correctement posé.
OK:
Le sous-ensemble de servo de voletde soufflante n° 1 est correctement posé.
| INCORRECT | | REPOSER CORRECTEMENT LE SOUS-ENSEMBLE DE SERVO DE VOLET DE SOUFFLANTE N° 1 |
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| 2. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Air Conditioner > Trouble CodesOK:
Le DTC B1442 n'est pas émis
| INCORRECT |
| PASSER AU DTC B1442 |
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| 3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Powertrain > Engine > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| Coolant Temperature | Température du liquide de refroidissement du moteur |
Min.: -40°C (-40°F), Max.: 140°C (284°F) |
75 à 100°C (167 à 212°F): après montée en température |
Il s'agit de la température du liquide de refroidissement du moteur. CONSEIL:
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Affichage du tester |
|---|
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Coolant Temperature |
OK:
Après la montée en température du moteur, la valeur de température affichée est comprise dans la plage prescrite dans la colonne des conditions normales.
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION |
| INCORRECT | | PASSER AU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT |
Circuit du capteur de pression
Pas d'air froid à la sortieDysfonctionnement de la communication (bus Ic) (B1497)
DESCRIPTION L'ensemble de faisceau de câbles de
climatisation relie l'ensemble d'amplificateur de climatisation et les
servomoteurs. L'ensemble d'amplificateur de climatisation fournit l'alimentation
électrique et envoie les instructions de fonctionnement à chaque servo ...
Mode d'arrêt de communication d'ECU de contrôle de pression des pneus
DESCRIPTION
Objet de la détection
Symptôme Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication d'ECU de contrôle de pression des pneus
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
L'arrêt de la communication pour "Tire Pressure" s'affiche sur l' ...
Information sur la destination FCM non initialisée (C1AAA)
DESCRIPTION Lors du remplacement de la caméra de reconnaissance de marche avant par un élément neuf, la nouvelle caméra de reconnaissance de marche avant essaie d'enregistrer les informations de spécification de pays provenant de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau mu ...