Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Sur la base des signaux provenant du capteur de pression de climatisation, l'ensemble d'amplificateur de climatisation commande l'ensemble de compresseur avec poulie (électrovanne de compresseur)*1 ou l'ensemble de compresseur de refroidisseur (électrovanne de compresseur)*2 et permute le mode d'entrée d'air entre l'air extérieur et le recyclage d'air afin de protéger les pièces du cycle de réfrigérant.
SCHEMA DE CABLAGE
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
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|
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de pression de climatisation) |
(a) Débrancher le connecteur A18 du capteur de pression de climatisation.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| A18-3 (+) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,75 à 5,25 V |
| INCORRECT | .gif) | PASSER AU POINT 6 |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE) |
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|
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur de pression de climatisation) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| A18-1 (-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| INCORRECT | | PASSER AU POINT 5 |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| A18-2 (PR) - K55-24 (PRE) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| A18-2 (PR) ou K55-24 (PRE) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION (CIRCUIT DE SIGNAL DE CAPTEUR) |
|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble d'amplificateur de climatisation) |
(a) Mesurer la tension lorsque les conditions suivantes sont remplies.
Condition de mesure:|
Elément | Condition |
|---|---|
|
Portes du véhicule | Complètement ouvert(e) |
|
Réglage de la température |
MAX COLD |
| Vitesse de soufflante | HI |
| Contacteur d'A/C | ON |
|
Contacteur de recyclage d'air/air extérieur |
RECIRCULATION |
|
Température intérieure |
25 à 35°C (77 à 95°F) |
REMARQUE:
CONSEIL:
Lorsque la température ambiante est basse (en dessous de -1,5°C (29,3°F)), le compresseur avec poulie s'arrête, en raison des signaux d'entrée de l'ensemble de thermistance et de la thermistance de refroidisseur n° 1, afin d'éviter que l'évaporateur ne gèle. Dans ce cas, effectuer la vérification au chaud, à l'intérieur.
(1) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| K55-24 (PRE) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON (contacteur d'A/C: ON) |
0,74 à 4,61 V |
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
(f) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Air Conditioner > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure | Plage |
Condition normale | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
| Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression de climatisation |
Min.: -66,2 psi. (jauge) Max.: 478,0 psi. (jauge) |
Pression de réfrigérant réelle affichée |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Regulator Pressure Sensor |
OK:
La tension et la valeur affichées dans la Data List changent.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
OK | A |
|
NG (la tension change mais la valeur affichée dans la Data List ne change pas.) | |
|
NG (la tension ne change pas). |
B |
| A |
| REMPLACER
L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
|
| B |
| REMPLACER LE
CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION |
| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| K55-3 (SG-4) - A18-1 (-) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| K55-3 (SG-4) ou A18-1 (-) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
|
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur K55 d'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
| K55-6 (S5-3) - A18-3 (+) | En permanence | En dessous de 1 Ω |
| K55-6 (S5-3) ou A18-3 (+) - Autres bornes et masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
|
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Faible tension de sortie de la soufflante
Les modes recyclage d'air/air extérieur ne changent pas de positionRepose
REPOSE PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION
REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ensemble d'autoradio et d'affichage ou de l'ECU de navigation, remplacer toujours par un élément neuf. Si un ensemble d'autoradio et d'affichage ou une ECU de navigation précédemment posé sur un autre véhicul ...
Impossible d'éjecter le CD
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système de na ...
Court-circuit dans l'antenne GPS (B15C0,B15C1)
DESCRIPTION Ces DTC sont enregistrés lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le circuit de téléphone et de l'ensemble de l'antenne du GPS (pour côté toit). Le DCM (émetteur-récepteur télématique) reçoit des signaux de fréquence rad ...
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