Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
MESURES DE PRECAUTION
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE
REMARQUE:
Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser les systèmes suivants une fois le câble rebranché.
|
Nom du système | Cf. procédure |
|---|---|
|
Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction) |
|
|
Système de sonar de détection de distance intelligent | |
|
Système de moniteur d'aide au stationnement | |
|
Système d'écran de vue panoramique | |
|
Système de sécurité préventive |
EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE
(a) Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section.
|
Expression | Contacteur d'allumage (position) |
Contacteur du moteur (Condition) |
|---|---|---|
|
Contacteur d'allumage en position OFF |
LOCK | OFF (verrouillé(e)) |
|
Contacteur d'allumage en position ACC |
ACC | ON (ACC) |
|
Contacteur d'allumage en position ON |
ON | ON (IG) |
|
Démarrage du moteur | START |
ON (démarrage) |
Emplacement Des Pieces ConstitutivesCircuit de sortie VC
DESCRIPTION L'ECM génère en permanence une tension d'alimentation électrique de 5 V à partir de la tension de batterie alimentant la borne +B, +B2 (BATT) pour faire fonctionner le microprocesseur. L'ECM fournit également l'alimentation électrique aux capteurs via le circuit de sortie VC.
Lo ...
Initialisation
INITIALISATION INITIALISER LE SYSTEME DE CONTROLE DE VISION PANORAMIQUE
(a) Lorsque le signe "!" s'affiche sur l'ensemble d'autoradio et d'affichage, corriger l'angle mort de braquage en appliquant la méthode suivante.
(1) Tourner complètement le volant vers la gauche et vers la droite sur sol ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR AVANT
(a) Comprimer et étirer la tige de l'ensemble d'amortisseur avant à 4 reprises minimum.
Standard: Lorsqu'elle est étirée et comprimée à une vitesse constante, la course de la tige d'amortisseur est fluide, sans résistanc ...
.gif)
