

REGLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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*a | Boulon de centrage |
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*b | Boulon standard |
CONSEIL:
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PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPOT
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2. REGLER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPOT
(a) Régler le capot horizontalement et verticalement.
| (1) Desserrer les 4 boulons de charnière du capot. |
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(2) Régler le jeu entre le capot et les ailes avant en déplaçant le capot.
(3) Serrer les 4 boulons de charnière après réglage.
Torque:
13 N·m {133 kgf·cm, 10 ft·lbf}
(b) Régler la hauteur de l'extrémité avant du capot à l'aide des coussinets de butée de capot.
| (1) Régler les 2 coussinets de butée de capot de manière à aligner le capot et les ailes en hauteur. CONSEIL: Soulever ou abaisser l'extrémité avant du capot en faisant tourner les 2 coussinets de butée de capot. |
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(c) Régler la serrure de capot.
(1) Déposer le joint de la conduite d'admission d'air froid.
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| (2) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection, déposer le capuchon d'écrou de verrouillage de capot. |
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| (3) Desserrer les 2 boulons et le boulon de verrouillage du capot. |
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| (4) Régler l'ensemble de verrouillage de capot et serrer les 2 boulons et le boulon de verrouillage du capot. Torque: 7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf} |
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(5) Vérifier si la gâche peut s'engager librement dans l'ensemble de verrouillage de capot.
| (6) Poser un capuchon d'écrou de verrouillage de capot neuf. |
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(7) Reposer le joint de la conduite d'admission d'air froid.
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Demontage
RemontageRemontage
REMONTAGE PROCEDURE 1. REPOSER LE SEGMENT DE REGULATEUR DE POMPE A HUILE
(a) Reposer le segment de régulateur de pompe à huile sur le corps de pompe à huile.
*1 Palette de régulateur de pompe à huile
*2 Segment de régulateur de pompe à huile ...
Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteur A (P001600)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P001001. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P001600 Corrélation entre la position de l'arbre à cames et la position du vilebrequin banc 1 capteu ...
Coupure dans le circuit "A" d'injecteur de cylindre 1 (P020113-P020413,P062D13)
DESCRIPTION Le système D-4S dispose de deux systèmes d'injection de carburant. L'un d'eux est un système d'injection directe dans le cylindre qui injecte directement le carburant pressurisé dans la chambre de combustion. L'autre est un système d'injection par le conduit d'admission. L'ECM déte ...