Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
REMONTAGE
PROCEDURE
1. REPOSER LA CREPINE DE RESERVOIR DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOUCHON D'ORIFICE DE REMPLISSAGE DU RESERVOIR DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN
3. REPOSER L'OEILLET DU RESERVOIR DE MAITRE-CYLINDRE
(a) Appliquer une couche égale de graisse au glycol à base de savon de lithium sur toute la circonférence des 2 œillets de réservoir de maître-cylindre neufs.
 | Graisse au glycol à base de savon de lithium |
(b) Reposer les 2 œillets de réservoir de maître-cylindre sur le corps de maître-cylindre de frein.
4. REPOSER L'ENSEMBLE DE RESERVOIR DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN
(a) Fixer le corps de maître-cylindre de frein dans un étau.
REMARQUE:
Placer des plaques d'aluminium sur l'étau pour éviter d'endommager le corps de maître-cylindre de frein.
(b) Reposer l'ensemble de réservoir de maître-cylindre de frein sur le corps du maître-cylindre de frein.
REMARQUE:
Ne pas laisser tomber l'ensemble de réservoir de maître-cylindre de frein.
5. REPOSER LA GOUPILLE DROITE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN
| (a) A l'aide d'un poinçon effilé de 5 mm et d'un marteau, fixer la goupille droite de maître-cylindre de frein pour fixer l'ensemble de réservoir de maître-cylindre de frein. |
|
(b) Déposer le sous-ensemble de maître-cylindre de frein de l'étau.
Verification
ReposeDefinition Des Termes
DEFINITION DES TERMES
Terme Définition
Description du contrôle Description de ce que l'ECM surveille et de la façon dont il détecte les dysfonctionnements (objectif et détails de la surveillance).
DTC correspondants Groupe de codes de diagnostic émis par le module E ...
Mode d'arrêt de communication de l'DCM
DESCRIPTION
Objet de la détection
Symptôme Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'DCM
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
L'arrêt de la communication pour "DCM" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du Techst ...
Initialisation inachevée du capteur d'angle de braquage (C1439,C1445)
DESCRIPTION Lorsque le véhicule est conduit en ligne droite à une vitesse de 15 km/h (9 mph) pendant au moins 1 seconde, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) calcule le point zéro du capteur d'angle de braquage et actualise le point zéro si la différence entre le poi ...
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