Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES (pour fabrication TMMK)
(a) Reposer le sous-ensemble de câble de verrouillage centralisé de porte de compartiment à bagages.
2. REPOSER LA POIGNEE INTERIEURE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
(a) Brancher le câble.
(b) Engager les 2 griffes pour reposer la poignée intérieure de porte de compartiment à bagages.
(c) Engager la griffe comme indiqué sur le schéma.
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Poser dans ce sens |
3. REPOSER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
(a) Enduire de la graisse MP les parties coulissantes de l'ensemble de serrure de porte de compartiment à bagages.
(b) Reposer l'ensemble de serrure de porte de compartiment à bagages avec les 2 boulons.
Torque:
5,5 N·m {56 kgf·cm, 49 in·lbf}
(c) Brancher le sous-ensemble de câble de commande de verrouillage de porte de compartiment à bagages sur l'ensemble de barillet de serrure de porte de compartiment à bagages.
(d) Engager l'attache.
(e) Brancher le connecteur.
4. REPOSER LE CACHE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
Cliquer ici .gif)
VerificationRepose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains. PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SOUTIEN LOMBAIRE GAUCHE
(a) Engager les 8 crochets pour reposer l'ensemble ...
Circuit du signal de vitesse du véhicule entre l'ECU de navigation et le combiné d'instruments
DESCRIPTION L'ECU de navigation reçoit le signal de vitesse du véhicule transmis par l'ensemble de combiné d'instruments.
CONSEIL:
Une tension de 12 V ou 5 V est émise de chaque ECU vers l'ensemble de combiné d'instruments. Le signal est modifié en signal d'impulsion par le transistor si ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMORTISSEUR AVANT
(a) Comprimer et étirer la tige de l'ensemble d'amortisseur avant à 4 reprises minimum.
Standard: Lorsqu'elle est étirée et comprimée à une vitesse constante, la course de la tige d'amortisseur est fluide, sans résistanc ...
