Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Module d'extension 2 débranché (B1543)

DESCRIPTION

Si l'ensemble d'autoradio et d'affichage ne peut pas détecter l'ECU de navigation pendant une certaine période (90 secondes) après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (ACC) et que l'ensemble d'autoradio et d'affichage confirme l'absence de l'information en vérifiant les données de reconnaissance antérieures de l'ECU de navigation (informations enregistrées), ce DTC est enregistré.

CONSEIL:

Le système de navigation utilise la communication USB entre les appareils. En cas de coupure, de court-circuit, en +B ou de court-circuit à la masse dans le circuit USB, la communication est interrompue et le système de navigation ne fonctionnera pas normalement.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1543	Module d'extension 2 débranché	L'ECU de navigation est débranché	ECU de navigation Ensemble de récepteur de radio et d'affichage Câble de navigation n° 1 Faisceau de câbles ou connecteur

CONSEIL:

Ce DTC peut être enregistré suite à des raisons environnementales telles que le bruit ou des interférences, par exemple.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système de navigation.

  Cliquer ici

• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
• En cas de remplacement de l'ensemble d'autoradio et d'affichage ou de l'ECU de navigation, remplacer toujours par un élément neuf. Si un ensemble d'autoradio et d'affichage ou une ECU de navigation précédemment posé sur un autre véhicule est réutilisé, ce qui suit peut se produire:
  • Un DTC de dysfonctionnement de communication est mémorisé.
  • L'ensemble d'autoradio et d'affichage ou l'ECU de navigation risque de ne pas fonctionner normalement.

PROCEDURE

1.	VERIFIER L'ECRAN DE CARTE

(a) Mettre le contacteur du moteur en position ON (ACC) et attendre 90 secondes.

(b) Appuyer sur le contacteur "MAP" et vérifier si l'écran de carte fonctionne normalement.

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'écran de carte s'affiche normalement	A
L'écran de carte ne s'affiche pas normalement	B

CONSEIL:

• Ce DTC peut être enregistré suite à des raisons environnementales telles que le bruit ou des interférences, par exemple.
• Effacer les anciens DTC lorsque l'écran de carte s'affiche normalement. (codes enregistrés en raison de facteurs environnementaux antérieurs)

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

B

2.	VERIFIER DTC

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 90 secondes.

(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

MAL

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE NAVIGATION- BATTERIE ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de navigation.

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de navigation)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K17-23 (GND) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
K17-10 (+B) - Masse de carrosserie	En permanence	11 à 14 V

MAL

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.	VERIFIER LE CABLE DE NAVIGATION N° 1 (ENSEMBLE DE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - ECU DE NAVIGATION)

(a) Débrancher le connecteur r1 de l'ECU de navigation.

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de navigation)

(b) Débrancher le connecteur r3 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
r1-4 (US4+) - r3-1 (US4+)	En permanence	En dessous de 1 Ω
r1-5 (US4-) - r3-2 (US4-)	En permanence	En dessous de 1 Ω
r1-6 (UGD4) - r3-3 (UGD4)	En permanence	En dessous de 1 Ω

MAL

REMPLACER LE CABLE DE NAVIGATION N° 1

OK

5.	REMPLACER L'ECU DE NAVIGATION

(a) Remplacer l'ECU de navigation par une ECU neuve.

Cliquer ici

SUIVANT

6.	VERIFIER DTC

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 90 secondes.

(d) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes

OK:

Aucun DTC n'est émis.

OK

FIN (L'ECU DE NAVIGATION EST DEFECTUEUX)

MAL

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE