

SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
(a) Le DCM (émetteur-récepteur télématique) commande les fonctions du système de branchement de sécurité du véhicule. Les données du système Safety Connect ainsi que les codes de diagnostic (DTC) peuvent être lues via le connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Dans certains cas, il peut y avoir un dysfonctionnement dans le système de branchement de sécurité. Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher les dysfonctionnements éventuels à l'aide du Techstream et procéder aux réparations.
VERIFIER DLC3
(a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE
(a) Mesurer la tension de la batterie.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie.
VERIFIER LE TEMOIN
(a) Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système de branchement de sécurité, l'indicateur rouge du contacteur manuel (SOS) s'allume pour informer le conducteur du dysfonctionnement.
Cliquer ici
Bornes De L'ecu
Verification / Suppression Des DtcSystème d'affichage de température ambiante
DESCRIPTION L'ensemble de thermistance est monté à
l'avant de l'ensemble de condenseur de refroidisseur afin de détecter la
température ambiante utilisée pour commander le système de climatisation
automatique. L'ensemble de thermistance détecte les fluctuations de températ ...
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de régulateur de vitesse dynamique à radar
N° de DTC Objet de la détection
MIL Lien
C1A02 Informations sur le véhicule non obtenues
Ne s'active pas
C1A0A Code régional du capteur radar avant non conforme ...
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de navigation
N° de DTC Objet de la détection
Lien B1324
Perte de la communication avec le combiné d'instruments
B1325 Perte de communication avec le HUD
B153A GVIF débranché (du module d'exten ...