

SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
(a) Le DCM (émetteur-récepteur télématique) commande les fonctions du système de branchement de sécurité du véhicule. Les données du système Safety Connect ainsi que les codes de diagnostic (DTC) peuvent être lues via le connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Dans certains cas, il peut y avoir un dysfonctionnement dans le système de branchement de sécurité. Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher les dysfonctionnements éventuels à l'aide du Techstream et procéder aux réparations.
VERIFIER DLC3
(a) Vérifier DLC3.
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VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE
(a) Mesurer la tension de la batterie.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie.
VERIFIER LE TEMOIN
(a) Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système de branchement de sécurité, l'indicateur rouge du contacteur manuel (SOS) s'allume pour informer le conducteur du dysfonctionnement.
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Bornes De L'ecu
Verification / Suppression Des DtcDepose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ECM, sont indiquées ci-des ...
Coupure ou court-circuit en +B du capteur d'angle de braquage (C1625)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le dispositif de commande de caméra de télévision reçoit un signal via la communication CAN en provenance du capteur d'angle de braquage qui indique un problème au niveau de l'alimentation électrique.
Ce DTC est enregistré si l'ensemble de ...
A25a-fks Huile Et Filtre A Huile
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A fabrication TMC
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*1 SABOT DE PROTECTION CENTRAL DU MOTEUR N° 4
- - SCHEMA
*A fabrication TMMK
- -
*1 SABOT DE PROTECTION CENTRAL DU MOTEUR N° 4
- - SCHEMA
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