Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
BORNES DE L'ECU
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)
|
*a | Couleur du connecteur: Naturelle (vers l'antenne secondaire de téléphone) |
*b | Couleur du connecteur: Bleu (vers l'antenne principale de téléphone) |
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*c | Couleur du connecteur: Gris (vers l'antenne GPS) |
- | - |
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
K12-1 (+B) - K12-4 (E) |
B - W-B | Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 à 14 V |
|
K12-2 (SPI+) - K12-4 (E) |
LA-LG - W-B | Signal sonore |
Le système audio fonctionne |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
|
K12-3 (SPI-) - K12-4 (E) |
LA-L - W-B | Signal sonore |
Le système audio fonctionne |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
|
K12-4 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 V |
|
K12-5 (SPO+) - K12-4 (E) |
LA-BE - W-B | Signal sonore |
Le système audio fonctionne ou en mode d'appel d'urgence |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
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K12-6 (SPO-) - K12-4 (E) |
LA-R - W-B | Signal sonore |
Le système audio fonctionne ou en mode d'appel d'urgence |
La forme d'onde émise est synchronisée avec le son émis |
|
K12-7 (IG2) - K12-4 (E) |
LG - W-B |
Alimentation électrique IG |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
11 à 14 V |
|
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
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K12-8 (ACC) - K12-4 (E) |
B - W-B | Alimentation électrique ACC |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
11 à 14 V |
|
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
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K12-9 (SLED) - K12-4 (E) |
SB - W-B |
Alimentation électrique de l'éclairage du contacteur manuel (SOS) |
Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
11 à 14 V |
|
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
|
K12-11 (IND1) - K12-4 (E) |
P - W-B | Signal d'éclairage du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel |
Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG) |
1 à 8,5 V |
|
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
|
K12-12 (IND2) - K12-4 (E) |
LG - W-B |
Signal d'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel |
Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur du moteur en position ON (IG) |
1 à 8,5 V |
|
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V | |||
|
K12-15 (CANP) | R |
Signal de communication CAN |
- | - |
|
K12-16 (CANN) | B |
Signal de communication CAN |
- | - |
|
K12-17 (MUTE) - K12-4 (E) |
BE - W-B |
Signal de mise en sourdine |
Le système audio fonctionne |
3,5 V minimum |
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Mode d'appel d'urgence |
En dessous de 1 V | |||
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K12-18 (MCO+) - K12-4 (E)*1 |
SB - W-B | Signal vocal du micro envoyé |
Cf. la section "Vérification du micro"
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- |
| K12-18 (MCO+) - K12-4 (E)*2 |
SB - W-B | Signal vocal du micro envoyé |
Cf. la section "Vérification du micro"
|
- |
| K12-19 (MCO-) - K12-4 (E)*1 |
V - W-B | Signal vocal du micro envoyé |
Cf. la section "Vérification du micro"
|
- |
| K12-19 (MCO-) - K12-4 (E)*2 |
V - W-B | Signal vocal du micro envoyé |
Cf. la section "Vérification du micro"
|
- |
| K12-24 (GSW) - K12-4 (E) |
W - W-B | Signal de détection de collision |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 1) |
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K12-26 (SIG-) - K12-4 (E) |
GR - W-B | Masse |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
K12-27 (SIG1) - K12-4 (E) |
B - W-B | Signal de position du contacteur (SOS) manuel |
Contacteur (SOS) manuel non enfoncé |
1,5 à 2,0 V |
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Contacteur (SOS) manuel enfoncé |
0,5 à 0,8 V | |||
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K12-32 (SGND) - K12-4 (E) |
Blindage - W-B | Masse blindée |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
K12-33 (MCVD) - K12-4 (E) |
B - W-B | Alimentation électrique de l'ensemble de micro de téléphone |
Contacteur du moteur en position OFF |
En dessous de 1 V |
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Contacteur du moteur en position ON (ACC) |
4 à 6 V | |||
| K12-34 (MCI+) - K12-4 (E)*1 |
W - W-B | Signal vocal du micro reçu |
Cf. la section "Vérification du micro"
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- |
| K12-34 (MCI+) - K12-4 (E)*2 |
W - W-B | Signal vocal du micro reçu |
Cf. la section "Vérification du micro"
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- |
| K12-35 (MCI-) - K12-4 (E)*1 |
R - W-B | Signal vocal du micro reçu |
Cf. la section "Vérification du micro"
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- |
| K12-35 (MCI-) - K12-4 (E)*2 |
R - W-B | Signal vocal du micro reçu |
Cf. la section "Vérification du micro"
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- |
(a) Forme d'onde d'oscilloscope:
(1) Forme d'onde 1
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Elément | Condition |
|---|---|
|
Branchement du tester |
K12-24 (GSW) - K12-4 (E) |
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Réglage de l'appareil |
5,0 V/DIV., 20 ms/DIV. |
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Conditions de fonctionnement du véhicule |
Contacteur du moteur en position ON (IG) |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE
sans système de navigation: Cliquer ici
.gif)
avec système de navigation: Cliquer ici
Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticDysfonctionnement de l'ECU d'airbag1 (B1160-B1167)
DESCRIPTION L'ensemble de capteur d'airbag se compose du capteur d'accélération, du capteur de surveillance, du circuit de commande, du circuit de diagnostic, de la commande d'allumage, etc.
Lorsque l'ensemble de capteur d'airbag reçoit les signaux émis par le capteur d ...
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE SERRURE DE TRAPPE A CARBURANT AVEC MOTEUR
*2 CONTACTEUR D'OUVERTURE DE TRAPPE A CARBURANT
*3 ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD
- RELAIS FUEL OPN *4
ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE COMPART ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'OUVERTURE DE PORTE DE COMPARTIMENT A BAGAGES
(a) Engager les 2 griffes pour reposer l'ensemble de contacteur d'ouverture de porte de compartiment à bagages, comme indiqué sur le schéma.
Poser dans ce sens 2. SOUS-ENSEMBL ...
