Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
Lors de la recherche de pannes sur un véhicule à l'aide d'un système de diagnostic, la seule différence par rapport à une procédure de recherche de pannes conventionnelle réside dans le fait qu'il faut brancher le Techstream sur le véhicule et relever les différentes données émises par l'ECU de contrôle de dérapage du véhicule (ensemble d'actionneur de frein).
L'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) enregistre des DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement dans l'ECU ou dans ses circuits.
Pour vérifier les DTC, brancher le Techstream sur le DLC3 du véhicule. Le Techstream permet aussi d'effacer les DTC, d'activer les différents actionneurs et de vérifier les données d'arrêt sur image et la Data List.
(a) Vérifier la tension de la batterie.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger la batterie avant de passer au point suivant.
(b) Vérifier DLC3.
Cliquer ici .gif)
DIAGNOSTIC
(a) Si l'ECU de contrôle de dérapage du véhicule (ensemble d'actionneur de frein) détecte un dysfonctionnement, le témoin ABS, le témoin de frein et/ou les témoins de dérapage s'allument pour avertir le conducteur.
(b) Les DTC sont simultanément enregistrés dans la mémoire.
Les DTC peuvent être relevés en branchant le Techstream.
Cliquer ici
(c) Ce système possède une fonction de mode test (vérification de signal).
Cliquer ici
VERIFICATION INITIALE DES TEMOINS
(a) Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, vérifier si les témoins ABS, de frein, VSC OFF et de dérapage s'allument pendant 3 secondes environ.
CONSEIL:
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Organe incriminé | Cf. procédure |
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Circuit du témoin ABS (reste allumé) |
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Circuit du témoin ABS (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin de frein (reste allumé) |
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Circuit du témoin de frein (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin VSC OFF (reste allumé) |
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Circuit du témoin VSC OFF (ne s'allume pas) |
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Circuit du témoin de dérapage (reste allumé) |
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Circuit du témoin de dérapage (ne s'allume pas) |
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Bornes De L'ecu
Verification / Suppression Des DtcElectrovanne de commande de pression "C" bloquée en position OFF (P07957F)
DESCRIPTION Sur la base des signaux provenant des capteurs de régime de boîte de vitesses (NT et NC), le rapport réel est détecté.
Ensuite, l'ECM compare le rapport réellement engagé avec le programme de passage des rapports mémorisé dans l'ECM pour détecter d'éventuels dysfonctionneme ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER
L'ENSEMBLE DE SOUFFLANTE (a) Engager les 2 guides et les 2 griffes.
(b) Reposer l'ensemble de soufflante sur l'ensemble de radiateur de
climatisation à l'aide des 2 vis. (c) Engager chaque guide. (d)
Brancher le connecteur. 2. REPOSER LA CONDUITE D ...
Blocage du compresseur (B1422)
DESCRIPTION L'ECM transmet le signal de régime
moteur à l'ensemble d'amplificateur de climatisation via la communication CAN.
L'ensemble d'amplificateur de climatisation relève la différence entre la
vitesse du compresseur et le régime du moteur. Lorsque la différence de ...
