Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC
VERIFICATION/SUPPRESSION DES DTC (à l'aide du TECHSTREAM)
(a) Vérifier les DTC.
(1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(2) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(4) Allumer le Techstream.
(5) Relever les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream. Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Trouble Codes.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Trouble Codes(6) Vérifier les détails des DTC.
Cliquer ici
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(b) Supprimer les DTC.
(1) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(2) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(3) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(4) Allumer le Techstream.
(5) Actionner le Techstream pour effacer les codes. Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC/EPB / Trouble Codes.
Chassis > ABS/VSC/TRAC/EPB > Clear DTCs(6) Appuyer sur le bouton de suppression des DTC.
FIN DE LA VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) S'assurer que les témoins ABS et de dérapage s'éteignent dans les 3 secondes environ après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON.
Systeme De Diagnostic
Donnees D'arret Sur ImageParametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME DE TOIT OUVRANT
CONSEIL: Les éléments suivants peuvent être personnalisés:
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
Veiller à pren ...
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du DLC3 ou la borne 17 (CA4L) de l'ECU du port ...
Relais
Verification Sur VehiculeVERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER LE RELAIS PRINCIPAL D'INJECTION ELECTRONIQUE DE CARBURANT N° 1 (RELAIS EFI-MAIN N° 1)
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: ...
