
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE DISPOSITIF D'OUVERTURE DE PORTE DE GARAGE
(a) Appuyer sur chaque contacteur de dispositif d'ouverture de porte de garage ("HomeLink") et vérifier que le témoin ("HomeLink") s'allume. Si un ou plusieurs contacteurs de dispositif d'ouverture de porte de garage ("HomeLink") n'allume pas le témoin ("Homelink"), vérifier l'état du fusible et du faisceau de câbles. Si le câble du fusible est cassé ou si le faisceau de câbles ne fonctionne pas correctement, le réparer ou le remplacer. Si ce n'est pas le cas, remplacer l'ensemble de rétroviseur intérieur (dispositif d'ouverture de porte de garage). Cliquer ici |
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2. VERIFIER L'ENREGISTREMENT ET L'EMISSION DU DISPOSITIF D'OUVERTURE DE PORTE DE GARAGE
CONSEIL:
Utiliser le tester "HomeLink" et un émetteur d'essai pour ce test. Commencer par effacer les codes d'émetteur du client, puis enregistrer le code d'émetteur du tester.
Cliquer ici
(a) Vérifier si le code d'émetteur du tester a bien été enregistré.
CONSEIL:
Cliquer ici
(b) Appliquer la tension de la batterie au tester "HomeLink", comme indiqué sur le schéma.
*a | Tester "HomeLink" |
*b | LED rouge |
![]() |
Appuyer |
(c) Appuyer sur un contacteur de dispositif d'ouverture de porte de garage ("Homelink"). Vérifier si la LED rouge du tester "HomeLink" s'allume.
CONSEIL:
Si la LED rouge ne s'allume pas, remplacer l'ensemble de rétroviseur intérieur (dispositif d'ouverture de porte de garage).
Cliquer ici
(d) Une fois la vérification terminée, enregistrer à nouveau le(s) code(s) d'émetteur du client.
CONSEIL:
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A fabrication TMC
*B avec clignotant latéral
*C avec système des feux de route automatique
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*1 ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE
*2 ENSEMBLE DE PHARE DROIT
*3 ENSEMBLE DE CLIGNOTANT LATERAL GAU ...
Rechercher un éventuel court-circuit à GND dans la ligne de bus 5
DESCRIPTION Il se peut qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et GND lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 15 (CA5H) de l'ECU du portail d'accès central (ECU de portail d'accès au réseau) et la borne 4 (CG) du DLC3, ou la borne 16 (CA5L) de l'ECU du por ...
Circuit du signal de vitesse du véhicule entre l'ECU de navigation et le combiné d'instruments
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CONSEIL:
Une tension de 12 V ou 5 V est émise de chaque ECU vers l'ensemble de combiné d'instruments. Le signal est modifié en signal d'impulsion par le transistor si ...