

VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPOT
(a) Vérifier que les mesures du jeu pour les zones a à e sont dans les plages admises.
Jeu standard |
Zone | Mesure |
Zone | Mesure |
|---|---|---|---|
|
a | 2,8 à 6,8 mm (0,110 à 0,268 po) |
b | -2 à 2 mm (-0,0787 à 0,0787 po) |
|
c | 5,9 à 9,9 mm (0,232 à 0,390 po) |
d | 2,5 à 5,5 mm (0,0984 à 0,217 po) |
|
e | -1,5 à 1,5 mm (-0,0591 à 0,0591 po) |
- | - |
Pieces Constitutives
DemontageEchec du système de régulateur de vitesse interne (P057504,P057549)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans l'ECM.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
P057504 Echec du système de régulateur de vitesse interne
Alors que le système de ré ...
Court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de tension de système (P056014)
DESCRIPTION La batterie alimente le module ECM en électricité même lorsque le contacteur du moteur est en position OFF. Cette alimentation électrique permet au ECM de mémoriser divers types de données telles que l'historique des DTC et les données d'arrêt sur image. Si la tension de la batte ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande de chauffage HO2S banc 1 capteur 2 (P003612,P003613,P102A9E)
DESCRIPTION Le capteur de rapport air/carburant (capteur 2) génère un courant qui correspond au rapport air/carburant réel. Le courant de capteur est utilisé pour fournir à l'ECM la rétroaction qui lui permet de commander le rapport air/carburant. L'ECM détermine la déviation du rapport air/ ...