

VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
(a) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite reliant le raccord au clapet de retenue de l'ensemble de pompe à dépression.
| (b) Brancher le flexible du dépressiomètre sur l'ensemble de pompe à dépression. |
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(c) Mettre le moteur en marche et le faire monter en température pendant plus de 2 minutes.
(d) Avec le moteur au ralenti, vérifier la dépression de l'ensemble a pompe à dépression.
Pression standard:
Au-dessus de 86,7 kPa (650 mmHg, 25,6 in.Hg)
Si la pression est inférieure à la valeur standard, démonter et vérifier la pompe à dépression. Si nécessaire, remplacer l'ensemble de pompe à dépression.
Cliquer ici
CONSEIL:
Toujours effectuer cette procédure de vérification du fonctionnement après le remplacement ou l'entretien de l'ensemble de pompe à dépression.
(e) Retirer le dépressiomètre de l'ensemble de pompe à dépression.
(f) Brancher la durite reliant le raccord au clapet de retenue sur l'ensemble de pompe à dépression et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.
Pieces Constitutives
DeposeDysfonctionnement du ECU (C1614)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré si le dispositif de commande de caméra de télévision détermine qu'il existe un dysfonctionnement interne résultant de son autodiagnostic.
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Commande d'ouverture de coffre
Commande VSC OFF
Commande de feux de route automatiques
Commande "ODO/TRIP"
Commande de réglage d'éclairage du tableau de bord
Commandes de rétroviseurs extérieurs
Commandes de verroui ...