

VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT
(a) Faire coulisser l'agrafe et débrancher la durite reliant le raccord au clapet de retenue de l'ensemble de pompe à dépression.
| (b) Brancher le flexible du dépressiomètre sur l'ensemble de pompe à dépression. |
|
(c) Mettre le moteur en marche et le faire monter en température pendant plus de 2 minutes.
(d) Avec le moteur au ralenti, vérifier la dépression de l'ensemble a pompe à dépression.
Pression standard:
Au-dessus de 86,7 kPa (650 mmHg, 25,6 in.Hg)
Si la pression est inférieure à la valeur standard, démonter et vérifier la pompe à dépression. Si nécessaire, remplacer l'ensemble de pompe à dépression.
Cliquer ici
CONSEIL:
Toujours effectuer cette procédure de vérification du fonctionnement après le remplacement ou l'entretien de l'ensemble de pompe à dépression.
(e) Retirer le dépressiomètre de l'ensemble de pompe à dépression.
(f) Brancher la durite reliant le raccord au clapet de retenue sur l'ensemble de pompe à dépression et faire coulisser l'agrafe pour la fixer.
Pieces Constitutives
DeposeDepose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE /
CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage,
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Contacteur De Chauffage De Siege
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
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- - DeposeDEPOSE PROCEDURE
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Perte de la communication avec le capteur de pression de porte avant gauche (B167B,B167C)
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