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Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Verification Sur Vehicule

VERIFICATION SUR VEHICULE

PROCEDURE

1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE COMMANDE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES AVEC EDU

(a) Vérifier le signal de sens de rotation:

(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Allumer le Techstream.

(4) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / VVT-iE Moter Direction Bank1.

Powertrain > Engine > Data List

Affichage du tester

VVT-iE Motor Direction Bank 1

(5) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.

Condition spécifiée:

Affichage du Techstream

Condition

Condition spécifiée

VVT-iE Moter Direction Bank1

Contacteur d'allumage OFF → Contacteur d'allumage ON

Vers l'arrière

CONSEIL:

Si le résultat n'est pas conforme à la norme, vérifier l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU et le faisceau de câbles.

(b) Vérifier l'angle de changement VVT:

(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Allumer le Techstream.

(4) Faire démarrer le moteur et le faire monter en température jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 75°C (167°F) minimum.

(5) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT-iE Opening Angle Bank 1 / Data List / Intake VVT Change Angle Bank 1 and Intake VVT Target Angle Bank 1.

Powertrain > Engine > Active Test

Ecran de l'Active Test

Control the VVT-iE Opening Angle Bank 1

Affichage de la Data List

Intake VVT Change Angle Bank 1

Intake VVT Target Angle Bank 1

(6) Relever la Data List pendant l'Active Test avec le moteur au ralenti.

Condition spécifiée:

Séquence de mouvement de l'Active Test

Différence entre "Intake VVT Change Angle Bank 1" et "Intake VVT Target Angle Bank 1"

0 deg. → 10 deg.→ 20 deg. → 40 deg.→ 0 deg. → 10 deg.→ FIN

Dans les 4 DegFR

CONSEIL:

Si le résultat n'est pas conforme à la norme, vérifier l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU et l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames.

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 JOINT TORIQUE DE MOTEUR DE COMMANDE DE SYNCHRONISATION D'ARBRE A CAMES *2 ENSEMBLE DE MOTEUR DE COMMANDE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES AVEC EDU *3 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1 ...

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