Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE COMMANDE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES AVEC EDU
(a) Vérifier le signal de sens de rotation:
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(3) Allumer le Techstream.
(4) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / VVT-iE Moter Direction Bank1.
Powertrain > Engine > Data List|
Affichage du tester |
|---|
|
VVT-iE Motor Direction Bank 1 |
(5) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.
Condition spécifiée:
|
Affichage du Techstream | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
VVT-iE Moter Direction Bank1 |
Contacteur d'allumage OFF → Contacteur d'allumage ON |
Vers l'arrière |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme à la norme, vérifier l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU et le faisceau de câbles.
(b) Vérifier l'angle de changement VVT:
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(3) Allumer le Techstream.
(4) Faire démarrer le moteur et le faire monter en température jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 75°C (167°F) minimum.
(5) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT-iE Opening Angle Bank 1 / Data List / Intake VVT Change Angle Bank 1 and Intake VVT Target Angle Bank 1.
Powertrain > Engine > Active Test|
Ecran de l'Active Test |
|---|
|
Control the VVT-iE Opening Angle Bank 1 |
|
Affichage de la Data List |
|---|
|
Intake VVT Change Angle Bank 1 |
|
Intake VVT Target Angle Bank 1 |
(6) Relever la Data List pendant l'Active Test avec le moteur au ralenti.
Condition spécifiée:
|
Séquence de mouvement de l'Active Test |
Différence entre "Intake VVT Change Angle Bank 1" et "Intake VVT Target Angle Bank 1" |
|---|---|
|
0 deg. → 10 deg.→ 20 deg. → 40 deg.→ 0 deg. → 10 deg.→ FIN |
Dans les 4 DegFR |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme à la norme, vérifier l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU et l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames.
Pieces Constitutives
DeposeDysfonctionnement électrique général de sortie du signal de position d'arbre à cames "A" (P261401)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P001001. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P261401 Dysfonctionnement électrique général de sortie du signal de position d'arbre à cames "A" ...
Initialisation
INITIALISATION Vérification après réparation Effectuer la réinitialisation de la valeur d'apprentissage et l'apprentissage de ralenti après avoir remplacé ou effectué une opération d'entretien sur des pièces associées au fonctionnement du moteur. Les procédures obligatoires comportant plu ...
Dysfonctionnement de mémoire de données EEPROM de module de commande interne (P062F44)
DESCRIPTION L'ECM contrôle le fonctionnement interne et enregistre ce DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement interne.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P062F44 Dysfonctionnement de ...
