Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE COMMANDE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES AVEC EDU
(a) Vérifier le signal de sens de rotation:
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(3) Allumer le Techstream.
(4) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / VVT-iE Moter Direction Bank1.
Powertrain > Engine > Data List|
Affichage du tester |
|---|
|
VVT-iE Motor Direction Bank 1 |
(5) En fonction de l'affichage du Techstream, relever la Data List.
Condition spécifiée:
|
Affichage du Techstream | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
VVT-iE Moter Direction Bank1 |
Contacteur d'allumage OFF → Contacteur d'allumage ON |
Vers l'arrière |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme à la norme, vérifier l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU et le faisceau de câbles.
(b) Vérifier l'angle de changement VVT:
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(3) Allumer le Techstream.
(4) Faire démarrer le moteur et le faire monter en température jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 75°C (167°F) minimum.
(5) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Active Test / Control the VVT-iE Opening Angle Bank 1 / Data List / Intake VVT Change Angle Bank 1 and Intake VVT Target Angle Bank 1.
Powertrain > Engine > Active Test|
Ecran de l'Active Test |
|---|
|
Control the VVT-iE Opening Angle Bank 1 |
|
Affichage de la Data List |
|---|
|
Intake VVT Change Angle Bank 1 |
|
Intake VVT Target Angle Bank 1 |
(6) Relever la Data List pendant l'Active Test avec le moteur au ralenti.
Condition spécifiée:
|
Séquence de mouvement de l'Active Test |
Différence entre "Intake VVT Change Angle Bank 1" et "Intake VVT Target Angle Bank 1" |
|---|---|
|
0 deg. → 10 deg.→ 20 deg. → 40 deg.→ 0 deg. → 10 deg.→ FIN |
Dans les 4 DegFR |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme à la norme, vérifier l'ensemble de moteur de commande de synchronisation d'arbre à cames avec EDU et l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames.
Pieces Constitutives
DeposeRéglage initial de point médian d'angle de braquage inachevé (C1AEA)
DESCRIPTION Lorsque l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte que la mémorisation d'angle mort de braquage n'est pas terminé pendant l'autodiagnostic, le DTC C1AEA est enregistré.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE CONTACTEUR DE MONITEUR DE VISION PANORAMIQUE
(a) Engager les 2 griffes pour reposer le contacteur de moniteur de vision panoramique, comme indiqué sur le schéma.
Poser dans ce sens 2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TABLEAU DE BORD N° 1
Cliquer i ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN
Le système de communication LIN assure la communication entre les éléments des tableaux ci-dessous. Si la communication est impossible via la communication LIN comme en cas de coupure ou un court-circuit dans la ligne de commun ...
