Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
(a) Débrancher le connecteur V2 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
V2-1 (B) - V2-2 (E) | B - W-B |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 à 14 V |
|
V2-6 (IG) - V2-2 (E) |
LA-GR - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
V2-6 (IG) - V2-2 (E) |
LA-GR - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
V2-2 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher le connecteur V2 d'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
V2-10 (OPN) - V2-2 (E) |
W - W-B | Moteur du toit ouvrant - ouvert |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur d'ouverture en position ON |
En dessous de 1 V |
|
V2-10 (OPN) - V2-2 (E) |
W - W-B | Moteur du toit ouvrant - ouvert |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur d'ouverture en position OFF |
11 à 14 V |
|
V2-8 (CLS) - V2-2 (E) |
SB - W-B | Moteur du toit ouvrant - fermé |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de fermeture en position ON |
En dessous de 1 V |
|
V2-8 (CLS) - V2-2 (E) |
SB - W-B | Moteur du toit ouvrant - fermé |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de fermeture en position OFF |
11 à 14 V |
|
V2-5 (OPN) - V2-2 (E) |
R - W-B | Moteur du toit ouvrant - vers le haut |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur UP en position ON |
En dessous de 1 V |
|
V2-5 (OPN) - V2-2 (E) |
R - W-B | Moteur du toit ouvrant - vers le haut |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur UP en position OFF |
11 à 14 V |
|
V2-9 (CLS) - V2-2 (E) |
LG - W-B | Moteur du toit ouvrant - vers le bas |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur DOWN en position ON |
En dessous de 1 V |
|
V2-9 (CLS) - V2-2 (E) |
LG - W-B | Moteur du toit ouvrant - vers le bas |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur DOWN en position OFF |
11 à 14 V |
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
Cliquer ici .gif)
Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticVerification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CORPS DE PAPILLON AVEC MOTEUR (a) Vérifier le régime de ralenti.
(1) Mettre le moteur en marche et s'assurer que le MIL ne s'allume pas. Après avoir fait monter le moteur en température, vérifier si le régime de ralenti est dans ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION PRINCIPAUX CONSEILS DE REPARATION
(a) CONSEILS DE PROCEDURE
1 Tenue vestimentaire
Toujours porter un uniforme propre.
Il convient de porter une casquette et des chaussures de sécurité.
2
Protection du véhicule
Préparer une p ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 CACHE INTERIEUR DE SUPPORT DE GLISSIERE DE SIEGE AVANT
*2 CACHE DE SUPPORT DE GLISSIERE EXTERIEURE DE SIEGE AVANT
*3 ENSEMBLE DE SIEGE AVANT
*4 ENSEMBLE D'APPUIE-TETE DE SIEGE AVANT
*5 CACHE INTERIEUR DE SUPPORT DE GLISSI ...
