Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)
(a) Débrancher le connecteur V2 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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V2-1 (B) - V2-2 (E) | B - W-B |
Alimentation électrique de la batterie |
En permanence | 11 Ã 14 V |
|
V2-6 (IG) - V2-2 (E) |
LA-GR - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
V2-6 (IG) - V2-2 (E) |
LA-GR - W-B | Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
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V2-2 (E) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher le connecteur V2 d'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
V2-10 (OPN) - V2-2 (E) |
W - W-B | Moteur du toit ouvrant - ouvert |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur d'ouverture en position ON |
En dessous de 1 V |
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V2-10 (OPN) - V2-2 (E) |
W - W-B | Moteur du toit ouvrant - ouvert |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur d'ouverture en position OFF |
11 Ã 14 V |
|
V2-8 (CLS) - V2-2 (E) |
SB - W-B | Moteur du toit ouvrant - fermé |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de fermeture en position ON |
En dessous de 1 V |
|
V2-8 (CLS) - V2-2 (E) |
SB - W-B | Moteur du toit ouvrant - fermé |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de fermeture en position OFF |
11 Ã 14 V |
|
V2-5 (OPN) - V2-2 (E) |
R - W-B | Moteur du toit ouvrant - vers le haut |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur UP en position ON |
En dessous de 1 V |
|
V2-5 (OPN) - V2-2 (E) |
R - W-B | Moteur du toit ouvrant - vers le haut |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur UP en position OFF |
11 Ã 14 V |
|
V2-9 (CLS) - V2-2 (E) |
LG - W-B | Moteur du toit ouvrant - vers le bas |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur DOWN en position ON |
En dessous de 1 V |
|
V2-9 (CLS) - V2-2 (E) |
LG - W-B | Moteur du toit ouvrant - vers le bas |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur DOWN en position OFF |
11 Ã 14 V |
VERIFIER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
Cliquer ici .gif)
Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticInitialisation
INITIALISATION INITIALISER LE SYSTEME DE TOIT OUVRANT
REMARQUE:
Lorsque le sous-ensemble de vitre de toit ouvrant ou le sous-ensemble de câble d'entraînement de toit ouvrant est réglé ou déposé/reposé, ou si le sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant est remplacé, l ...
Bus de communication de module de commande désactivé (U0073,U0100,U0123,U0126,U0151)
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux émis par l'ECM, le capteur d'angle de braquage, le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble de capteur d'airbag) et l'ensemble de capteur d'airbag via le système de communication CAN.
NÂ ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR
*2 JOINT DE CONDUITE D'ADMISSION D'AIR FROID
*3 CACHE LATERAL DE CARTER DE VOLANT MOTEUR
*4 ENSEMBLE D'EPURATEUR D'AIR D'ENTREE
*5 SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR ...
