

BORNES DE L'ECU
ENSEMBLE DE CAMERA DE TELEVISION ARRIERE
(a) Débrancher le connecteur m2 d'ensemble de caméra de télévision arrière.
(b) Mesurer la tension de chaque borne du connecteur côté faisceau de câbles.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
m2-6 (CB+) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ACC |
5,5 Ã 7,05 V |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement côté faisceau de câbles.
(c) Rebrancher le connecteur m2 de l'ensemble de caméra de télévision arrière.
(d) Mesurer la résistance et vérifier les impulsions à chaque borne du connecteur.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
m2-3 (CV+) - m2-2 (CV-) |
B - G | Signal vidéo |
Contacteur d'allumage en position ON Levier de changement de vitesse en position R La lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée |
Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 1) |
|
Contacteur d'allumage en position ON Levier de changement de vitesse en position R Lentille de caméra recouverte, obstruant l'écran |
Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 2) | |||
|
m2-5 (CGND) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie |
Masse de la caméra | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
CONSEIL:
Un connecteur étanche est utilisé pour l'ensemble de caméra de télévision arrière. Par conséquent, vérifier la forme d'onde au niveau de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage lorsque le connecteur est branché.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ensemble de caméra arrière.
(e) Référence (forme d'onde d'oscilloscope):
|
*a | Forme d'onde 1 (la lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée) |
|
*b | Forme d'onde 2 (la lentille de la caméra est recouverte, obstruant l'écran) |
|
*c | Signal de synchronisation |
|
*d | Forme d'onde vidéo |
CONSEIL:
Un connecteur étanche est utilisé pour l'ensemble de caméra de télévision arrière. Par conséquent, vérifier la forme d'onde au niveau de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage lorsque le connecteur est branché.
(1) Forme d'onde 1 (la lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée)
|
Elément | Contenu |
|---|---|
|
Borne de mesure | m2-3 (CV+) - m2-2 (CV-) |
|
Réglage de la mesure |
200 mV/DIV., 50 µs./DIV. |
|
Condition | Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position R |
CONSEIL:
(2) Forme d'onde 2 (la lentille de la caméra est recouverte, obstruant l'écran)
|
Elément | Contenu |
|---|---|
|
Borne de mesure | m2-3 (CV+) - m2-2 (CV-) |
|
Réglage de la mesure |
200 mV/DIV., 50 µs./DIV. |
|
Condition | Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position R |
CONSEIL:
ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE
CONSEIL:
Vérifier depuis l'arrière du connecteur lorsqu'il est raccordé aux pièces constitutives.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
K2-26 (CSLD) - Masse de carrosserie |
Blindage - Masse de carrosserie |
Masse blindée | En permanence |
En dessous de 1 V |
|
K2-27 (CGND) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Masse de la caméra | En permanence |
En dessous de 1 V |
|
K2-28 (V+) - K3-1 (GND1) |
B - BR | Signal vidéo |
Contacteur d'allumage en position ON Levier de changement de vitesse en position R La lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée |
Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 1) |
|
Contacteur d'allumage en position ON Levier de changement de vitesse en position R Lentille de caméra recouverte, obstruction de l'écran |
Génération d'impulsions (Se reporter à la forme d'onde 2) | |||
|
K2-29 (V-) - K3-1 (GND1) |
W - BR | Masse |
En permanence | En dessous de 1 V |
|
K2-30 (CA+) - K3-1 (GND1) |
R - BR | Alimentation électrique d'ensemble de caméra de télévision arrière |
Contacteur d'allumage en position ACC |
5,5 Ã 7,05 V |
(a) Référence (forme d'onde d'oscilloscope):
(1) Forme d'onde 1 (la lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée)
|
Elément | Contenu |
|---|---|
|
Borne de mesure | K2-28 (V+) - K3-1 (GND1) |
|
Réglage de la mesure | 200 mV/DIV., 50 µs./DIV. |
|
Condition | Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position R |
CONSEIL:
|
*a | Forme d'onde 1 (la lentille de la caméra n'est pas couverte, une image est affichée) |
|
*b | Forme d'onde 2 (la lentille de la caméra est recouverte, obstruant l'écran) |
|
*c | Signal de synchronisation |
|
*d | Forme d'onde vidéo |
(2) Forme d'onde 2 (la lentille de la caméra est recouverte, obstruant l'écran)
|
Elément | Contenu |
|---|---|
|
Borne de mesure | K2-28 (V+) - K3-1 (GND1) |
|
Réglage de la mesure | 200 mV/DIV., 50 µs./DIV. |
|
Condition | Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position R |
CONSEIL:
Tableau Des Symptomes De Problemes
Systeme De DiagnosticMise Au Rebut
MISE AU REBUT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Avant d'effectuer le déploiement avant mise au rebut de toute pièce constitutive SRS, relire et suivre attentivement toutes les normes environnementales et relatives aux matières dangereuses. Le déploiem ...
Message de perte de la communication avec l'alternateur (P161A87)
DESCRIPTION L'ECM communique avec l'ensemble de générateur via la communication LIN. Si une erreur de communication LIN est détectée, l'ECM enregistre ce DTC.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé Avertissement indiqué
MÃ ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit "A" de capteur de débit d'air massique ou volumique (P010012,P010014)
DESCRIPTION Le sous-ensemble de débitmètre d'air massique est un capteur qui mesure la quantité d'air d'admission à l'aide des pièces constitutives intégrées suivantes:
Conduite de dérivation (permet à une partie de l'air d'admission de passer par un capteur à puce de silicium)
...