Toyota Camry et,
Toyota Partner.

Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Calibrage

CALIBRAGE

REGLER LE SYSTEME DE CONTROLE DE VISION PANORAMIQUE

(a) Ce système de contrôle de vision panoramique peut être réglé à partir de l'écran de diagnostic de l'ensemble de récepteur de radio et de système d'affichage.

(b) Si les opérations suivantes sont exécutées, il est nécessaire d'effectuer le réglage et la vérification sur l'écran de diagnostic.

Dénomination de la pièce

Fonctionnement

Objet du réglage

Passer au point

Capteur d'angle de braquage

  • Dépose et repose du capteur d'angle de braquage
  • Dépose et repose du connecteur du capteur d'angle de braquage
  • Remplacement

Angle mort de braquage (initialiser le système de contrôle de vision panoramique)

Procédure 9

Dispositif de commande de caméra de télévision

Remplacement

Initialisation de dispositif de commande de caméra de télévision

Procédure 2

Procédure 7

Procédure 8

Régler l'angle de braquage

Procédure 9

Suspension, pneus, etc.

La hauteur du véhicule est modifiée suite à un remplacement de la suspension ou des pneus

Initialisation de dispositif de commande de caméra de télévision

Procédure 2

Procédure 7

Procédure 8

Régler l'angle de braquage

Procédure 9

Axe optique de l'ensemble de caméra de télévision arrière (réglage de position de la caméra arrière)

Procédure 10

Ensemble de caméra de télévision arrière

  • Remplacement
  • L'angle de pose de la caméra de télévision arrière est modifié à la suite de la dépose et de la repose de la caméra de télévision arrière, etc.

Réglage de la vue arrière de la caméra de télévision

Procédure 2

Procédure 4

Procédure 8

Axe optique de l'ensemble de caméra de télévision arrière (réglage de position de la caméra arrière)

Procédure 10

  • Ensemble de caméra de télévision avant
  • Ensemble de pare-chocs avant
  • Calandre
  • Remplacement
  • L'angle de pose de la caméra de télévision avant est modifié à la suite de la dépose et de la repose de la caméra de télévision avant, etc.

Réglage de la vue avant de la caméra de télévision

Procédure 2

Procédure 3

Procédure 8

Ensemble de caméra de télévision latérale gauche

Ensemble de rétroviseur extérieur avec cache gauche

  • Remplacement
  • L'angle de pose de la caméra de télévision latérale est modifié à la suite de la dépose et de la repose de la caméra de télévision latérale, etc.

Réglage de la vue de la caméra de télévision latérale

Procédure 2

Procédure 5

Procédure 8

Ensemble de caméra de télévision latérale droite

Ensemble de rétroviseur extérieur avec cache droit

  • Remplacement
  • L'angle de pose de la caméra de télévision latérale est modifié à la suite de la dépose et de la repose de la caméra de télévision latérale, etc.

Réglage de la vue de la caméra de télévision latérale

Procédure 2

Procédure 6

Procédure 8

  • Ensemble de caméra de télévision avant, ensemble de pare-chocs avant ou calandre
  • Ensemble de caméra de télévision arrière
  • Ensemble de caméra de télévision latérale gauche ou ensemble de rétroviseur extérieur avec cache gauche
  • Ensemble de caméra de télévision latérale droit ou ensemble de rétroviseur extérieur avec cache droit

Remplacement ou dépose et repose de 2 pièces ou plus

Réglage de la vue de la caméra de télévision

Procédure 2

Procédure 7

Procédure 8

Axe optique d'ensemble de caméra de télévision arrière (réglage de position de caméra arrière)*

Procédure 10

CONSEIL:

Les valeurs de réglage enregistrées pendant le calibrage de système de moniteur de vue panoramique sont mémorisées dans le dispositif de commande de caméra de télévision.

Procédure 1: TRAVAIL DE VERIFICATION PREALABLE

(a) Vérifications préalables

REMARQUE:

(1) Effectuer ce travail à un emplacement large et plan (4 000 à 7 300 mm [13,12 à 23,94 ft.]).

(2) Garer le véhicule sur une surface plane avec le volant centré.

REMARQUE:

Avant de l'arrêter, faire rouler le véhicule en avant et en arrière pour s'assurer que le volant et les pneus soient orientés vers l'avant.

(3) Régler la pression des pneus à la (aux) valeur(s) prescrite(s) .

(4) Enlever tous les bagages du véhicule avant de commencer le travail.

(b) Emplacement des marqueurs

(1) Fixer la corde à l'emplacement requis pour réaliser les vérifications et régler les marqueurs comme indiqué sur le schéma.

(c) Positions des marqueurs

(1) Placer les marqueurs vérifiés aux positions indiquées sur le schéma.

*a

4 800 mm (15,7 ft.) (sans contacteur de changement de vitesse au volant)

4 900 mm (16,07 ft.) (avec contacteur de changement de vitesse au volant)

*b

1 500 mm (4,92 ft.)

*c

1 400 mm (4,60 ft.)

*d

693 mm (2,27 ft.)

*e

1 500 mm (4,92 ft.)

*f

1 700 mm (5,58 ft.)

*g

3 000 mm (9,84 ft.)

*h

3 200 mm (10,5 ft.)

PROCEDURE 2: Point de réglage de référence

(a) Prolonger la ligne de référence (corde 1).

(1) Suspendre un poids avec une extrémité effilée et marquer précisément le centre de la surface de la route. (Repère A)

REMARQUE:

S'assurer que le poids pend tout droit au bout de la corde.

*a

Repère A

*b

Poids

(2) Procéder de la même manière pour le marqueur du côté droit. (Repère B)

(3) Fixer la corde 1 de manière à ce qu'elle passe par les repères A et B sur les côtés gauche et droit.

*a

Corde 1

*b

Repère A

*c

Repère B

REMARQUE:

Lors de la fixation de la corde, s'assurer qu'il n'y ait pas de mou et que la corde ne tourne pas.

(b) Prolonger la ligne centrale du véhicule (corde 2).

(1) Suspendre un poids avec une extrémité effilée de manière à ce qu'elle passe par le centre de l'ensemble de caméra de télévision avant et marquer précisément le centre sur la surface de la route. (Repère C)

*1

Ensemble de caméra de télévision avant

-

-

*a

Point central

*b

Poids

*c

Corde

*d

Repère C

(2) Suspendre un poids avec une extrémité effilée à partir du centre de l'emblème arrière et marquer précisément le centre sur la surface de la route. (Repère D)

*a

Centre

*b

Poids

*c

Corde

*d

Repère D

(3) Fixer la corde 2 de manière à ce qu'elle passe par les repères C et D à l'avant et à l'arrière du véhicule.

REMARQUE:

Lors de la fixation de la corde 2, s'assurer qu'il n'y ait pas de mou et que la corde ne tourne pas.

CONSEIL:

Marquer le point de contact entre les cordes 1 et 2 comme le point de référence.

*a

Point de référence

*b

Corde 1

*c

Corde 2

*d

Repère C

*e

Repère D

PROCEDURE 3: REGLAGE DES MARQUEURS (lors de la vérification à l'avant)

*a

4 800 mm (15,7 ft.) (sans contacteur de changement de vitesse au volant)

4 900 mm (16,07 ft.) (avec contacteur de changement de vitesse au volant)

*b

Point de référence

*c

Corde 1

*d

Corde 2

*e

Repère E

(a) A l'avant du véhicule, tendre la corde 3 perpendiculairement à la ligne centrale du véhicule (corde 2), placer un marqueur.

(1) Marquer la position sur la corde 2 devant le véhicule, 4 800 mm (15,7 ft.)*1 ou 4 900 mm (16,07 ft.)*2 du point de référence. (Repère E)

(2) Fixer les extrémités de 2 cordes (longue de 800 mm [2,62 ft.]) en deux emplacements 400 mm (1,31 ft.) du repère E comme indiqué sur le schéma.

*a

400 mm (1,31 ft.)

*b

Corde 2

*c

Repère E

(3) Déplacer les extrémités libres des 2 cordes et marquer le point de rencontre des extrémités. (Repères F et G)

*a

Corde 800 mm (2,62 ft.)

*b

Corde 2

*c

Repère E

*d

Repère F

*e

Repère G

-

-

(4) Fixer la corde 3 de manière à ce qu'elle passe par les repères F et G comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

Lors de la fixation de la corde, s'assurer qu'il n'y ait pas de mou et que la corde ne tourne pas.

*a

1 400 mm (4,60 ft.)

*b

Corde 1

*c

Corde 2

*d

Corde 3

*e

Repère F

*f

Repère G

*g

Repère H

*h

Repère I

(5) Marquer la position sur la corde 3, 1 400 mm (4,60 ft.) à gauche et à droite de la ligne centrale du véhicule (corde 2). (Repères H et I).

(6) Placer et fixer les marqueurs transversaux, centrés sur les repères H et I.

*a

800 mm (2,62 ft.)

*b

100 mm (0,33 ft.)

*c

Marqueur de vérification transversale

*d

Vérifier les marqueurs

*e

Repère F

*f

Repère G

*g

Repère H

*h

Repère I

REMARQUE:

(7) Placer le marqueur de vérification entre les repères F et G.

(8) Effectuer le réglage de vision de la caméra (calibrage) (procédure 8).

PROCEDURE 4: REGLAGE DES MARQUEURS (lors de la vérification à l'arrière)

(a) Vers l'arrière du véhicule, tendre la corde 4 perpendiculairement à la ligne centrale du véhicule (corde 2), et placer un marqueur de vérification.

(1) Marquer une position sur la corde 2 vers l'arrière du véhicule, 1 500 mm (4,92 ft.) à partir du point de référence. (Repère J)

*a

1 500 mm (4,92 ft.)

*b

Point de référence

*c

Corde 1

*d

Corde 2

*e

Repère J

(2) Fixer les extrémités de 2 cordes (800 mm [2,62 ft.]) en deux emplacements 400 mm (1,31 ft.) du repère J comme indiqué sur le schéma.

*a

400 mm (1,31 ft.)

*b

Corde 1

*c

Corde 2

*d

Repère J

(3) Déplacer les extrémités libres des 2 cordes et marquer le point de rencontre des extrémités. (Repères K et L)

*a

Corde 800 mm (2,62 ft.)

*b

Corde 1

*c

Corde 2

*d

Repère J

*e

Repère K

*f

Repère L

(4) Fixer la corde 4 de manière à ce qu'elle passe par les repères K et L comme indiqué sur le schéma.

*a

1 400 mm (4,60 ft.)

*b

Corde 1

*c

Corde 2

*d

Corde 4

*e

Repère K

*f

Repère L

*g

Repère M

*h

Repère N

REMARQUE:

Lors de la fixation de la corde, s'assurer qu'il n'y ait pas de mou et que la corde ne tourne pas.

(5) Marquer la position sur la corde 4, 1 400 mm (4,60 ft.) à gauche et à droite de la ligne centrale du véhicule (corde 2). (Repères M et N)

(6) Placer et fixer les marqueurs transversaux, centrés sur les repères M et N.

*a

800 mm (2,62 ft.)

*b

100 mm (0,33 ft.)

*c

400 mm (1,31 ft.)

*d

Marqueur de vérification transversale

*e

Vérifier les marqueurs

*f

Corde 1

*g

Repère K

*h

Repère L

*i

Repère M

*j

Repère N

REMARQUE:

(7) Placer le marqueur de vérification entre les repères K et L.

(8) Effectuer le réglage de vision de la caméra (calibrage) (procédure 8).

PROCEDURE 5: REGLAGE DES MARQUEURS (lors de la vérification du côté gauche)

(a) Vers le côté gauche du véhicule, tendre la corde 5 perpendiculairement à la ligne centrale du véhicule (corde 2), et placer un marqueur de vérification.

(1) Marquer la position sur la corde 2 devant le véhicule, 4 800 mm (15,7 ft.)*1 ou 4 900 mm (16,07 ft.)*2 du point de référence. (Repère E)

*a

1 500 mm (4,92 ft.)

*b

4 800 mm (15,7 ft.) (sans contacteur de changement de vitesse au volant)

4 900 mm (16,07 ft.) (avec contacteur de changement de vitesse au volant)

*c

Point de référence

*d

Corde 1

*e

Corde 2

*f

Repère E

*g

Repère J

(2) Marquer la position sur la corde 2 vers l'arrière du véhicule, 1 500 mm (4,92 ft.) à partir du point de référence. (Repère J)

(3) Fixer les extrémités de 2 cordes (longue de 800 mm [2,62 ft.]) en deux emplacements 400 mm (1,31 ft.) du repère E comme indiqué sur le schéma.

*a

400 mm (1,31 ft.)

*b

Corde 2

*c

Repère E

(4) Déplacer les extrémités libres des 2 cordes et marquer le point de rencontre des extrémités. (Repères F et G)

*a

Corde 800 mm (2,62 ft.)

*b

Corde 2

*c

Repère E

*d

Repère F

*e

Repère G

-

-

(5) Fixer les extrémités de 2 cordes (800 mm [2,62 ft.]) en deux emplacements 400 mm (1,31 ft.) du repère J comme indiqué sur le schéma.

*a

400 mm (1,31 ft.)

*b

Corde 1

*c

Corde 2

*d

Repère J

(6) Déplacer les extrémités libres des 2 cordes et marquer le point de rencontre des extrémités. (Repères K et L)

*a

Corde 800 mm (2,62 ft.)

*b

Corde 1

*c

Corde 2

*d

Repère J

*e

Repère K

*f

Repère L

(7) Fixer les cordes 3 et 4 de manière à ce qu'elles passent par les repères F et G et les repères K et L comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

Lors de la fixation de la corde, s'assurer qu'il n'y ait pas de mou et que la corde ne tourne pas.

*a

1 400 mm (4,60 ft.)

*b

Corde 3

*c

Corde 4

*d

Repère F

*e

Repère G

*f

Repère H

*g

Repère K

*h

Repère L

*i

Repère M

(8) Marquer les cordes 3 et 4, 1 400 mm (4,60 ft.) à la gauche de la ligne centrale du véhicule (corde 2). (Repères H et M)

(9) Fixer la corde 5 de manière à ce qu'elle passe par les repères H et M comme indiqué sur le schéma.

*a

1 500 mm (4,92 ft.)

*b

1 700 mm (5,58 ft.)

*c

3 000 mm (9,84 ft.)

*d

3 200 mm (10,5 ft.)

*e

Corde 1

*f

Corde 5

*g

Repère H

*h

Repère M

*i

Repère O

*j

Repère P

*k

Repère Q

*l

Repère R

REMARQUE:

Lors de la fixation de la corde, s'assurer qu'il n'y ait pas de mou et que la corde ne tourne pas.

(10) Marquer la corde 5 à 1 500 mm (4,92 ft.), 1 700 mm (5,58 ft.), 3 000 mm (9,84 ft.) et 3 200 mm (10,5 ft.) de la ligne de référence (corde 1) comme indiqué sur le schéma. (Repères O, P, Q et R)

(11) Placer et fixer les marqueurs transversaux, centrés sur les repères H et M.

*a

100 mm (0,33 ft.)

*b

800 mm (2,62 ft.)

*c

400 mm (1,31 ft.)

*d

Marqueur de vérification transversale

*e

Vérifier les marqueurs

*f

Corde 1

*g

Corde 5

*h

Repère H

*i

Repère M

*j

Repère O

*k

Repère P

*l

Repère Q

*m

Repère R

REMARQUE:

(12) Placer le marqueur de vérification entre les repères O et P et les marqueurs Q et R.

(13) Effectuer le réglage de vision de la caméra (calibrage) (procédure 8).

PROCEDURE 6: REGLAGE DES MARQUEURS (lors de la vérification du côté droit)

(a) A la droite du véhicule, tendre la corde 6 parallèlement au véhicule et placer un marqueur.

(1) Marquer la position sur la corde 2 devant le véhicule, 4 800 mm (15,7 ft.)*1 ou 4 900 mm (16,07 ft.)*2 du point de référence. (Repère E)

*a

1 500 mm (4,92 ft.)

*b

4 800 mm (15,7 ft.) (sans contacteur de changement de vitesse au volant)

4 900 mm (16,07 ft.) (avec contacteur de changement de vitesse au volant)

*c

Point de référence

*d

Corde 1

*e

Corde 2

*f

Repère E

*g

Repère J

(2) Marquer la position sur la corde 2 vers l'arrière du véhicule, 1 500 mm (4,92 ft.) à partir du point de référence. (Repère J)

(3) Fixer les extrémités de 2 cordes (longue de 800 mm [2,62 ft.]) en deux emplacements 400 mm (1,31 ft.) du repère E comme indiqué sur le schéma.

*a

400 mm (1,31 ft.)

*b

Corde 2

*c

Repère E

(4) Déplacer les extrémités libres des 2 cordes et marquer le point de rencontre des extrémités. (Repères F et G)

*a

Corde 800 mm (2,62 ft.)

*b

Corde 2

*c

Repère E

*d

Repère F

*e

Repère G

-

-

(5) Fixer les extrémités de 2 cordes (800 mm [2,62 ft.]) en deux emplacements 400 mm (1,31 ft.) du repère J comme indiqué sur le schéma.

*a

400 mm (1,31 ft.)

*b

Corde 1

*c

Corde 2

*d

Repère J

(6) Déplacer les extrémités libres des 2 cordes et marquer le point de rencontre des extrémités. (Repères K et L)

*a

Corde 800 mm (2,62 ft.)

*b

Corde 1

*c

Corde 2

*d

Repère J

*e

Repère K

*f

Repère L

(7) Fixer les cordes 3 et 4 de manière à ce qu'elles passent par les repères F et G et les repères K et L comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

Lors de la fixation de la corde, s'assurer qu'il n'y ait pas de mou et que la corde ne tourne pas.

*a

1 400 mm (4,60 ft.)

*b

Corde 3

*c

Corde 4

*d

Repère F

*e

Repère G

*f

Repère I

*g

Repère K

*h

Repère L

*i

Repère N

(8) Marquer les cordes 3 et 4, 1 400 mm (4,60 ft.) à la gauche de la ligne centrale du véhicule (corde 2). (Repères I et N)

(9) Fixer la corde 6 de manière à ce qu'elle passe par les repères I et N comme indiqué sur le schéma.

*a

1 500 mm (4,92 ft.)

*b

1 700 mm (5,58 ft.)

*c

3 000 mm (9,84 ft.)

*d

3 200 mm (10,5 ft.)

*e

Corde 1

*f

Corde 6

*g

Repère I

*h

Repère N

*i

Repère S

*j

Repère T

*k

Repère U

*l

Repère V

REMARQUE:

Lors de la fixation de la corde, s'assurer qu'il n'y ait pas de mou et que la corde ne tourne pas.

(10) Marquer la corde 6 à 1 500 mm (4,92 ft.), 1 700 mm (5,58 ft.), 3 000 mm (9,84 ft.) et 3 200 mm (10,5 ft.) de la ligne de référence (corde 1) comme indiqué sur le schéma. (Repères S, T, U et V)

(11) Placer et fixer les marqueurs transversaux, centrés sur les repères I et N.

*a

100 mm (0,33 ft.)

*b

800 mm (2,62 ft.)

*c

400 mm (1,31 ft.)

*d

Marqueur de vérification transversale

*e

Vérifier les marqueurs

*f

Corde 1

*g

Corde 6

*h

Repère I

*i

Repère N

*j

Repère S

*k

Repère T

*l

Repère U

*m

Repère V

REMARQUE:

(12) Placer les marqueurs de vérification entre les repères S et T et les repères U et V.

(13) Effectuer le réglage de vision de la caméra (calibrage) (procédure 8).

PROCEDURE 7: REGLAGE DES MARQUEURS (lors de la vérification de toutes les caméras)

(a) Régler les marqueurs dans toutes les directions à partir du véhicule.

*a

1 500 mm (4,92 ft.)

*b

4 800 mm (15,7 ft.) (sans contacteur de changement de vitesse au volant)

4 900 mm (16,07 ft.) (avec contacteur de changement de vitesse au volant)

*c

Point de référence

*d

Corde 1

*e

Corde 2

*f

Repère E

*g

Repère J

(1) Marquer la position sur la corde 2 devant le véhicule, 4 800 mm (15,7 ft.)*1 ou 4 900 mm (16,07 ft.)*2 du point de référence. (Repère E)

(2) Marquer la position sur la corde 2 vers l'arrière du véhicule, 1 500 mm (4,92 ft.) à partir du point de référence. (Repère J)

*a

400 mm (1,31 ft.)

*b

Corde 2

*c

Repère E

(3) Fixer les extrémités de 2 cordes (longue de 800 mm [2,62 ft.]) en deux emplacements 400 mm (1,31 ft.) du repère E comme indiqué sur le schéma.

(4) Déplacer les extrémités libres des 2 cordes et marquer le point de rencontre des extrémités. (Repères F et G)

*a

Corde 800 mm (2,62 ft.)

*b

Corde 2

*c

Repère E

*d

Repère F

*e

Repère G

-

-

*a

400 mm (1,31 ft.)

*b

Corde 1

*c

Corde 2

*d

Repère J

(5) Fixer les extrémités de 2 cordes (800 mm [2,62 ft.]) en deux emplacements 400 mm (1,31 ft.) du repère J comme indiqué sur le schéma.

(6) Déplacer les extrémités libres des 2 cordes et marquer le point de rencontre des extrémités. (Repères K et L)

*a

Corde 800 mm (2,62 ft.)

*b

Corde 1

*c

Corde 2

*d

Repère J

*e

Repère K

*f

Repère L

(7) Fixer les cordes 3 et 4 de manière à ce qu'elles passent par les repères F, G, K et L comme indiqué sur le schéma.

*a

1 400 mm (4,60 ft.)

*b

Corde 2

*c

Corde 3

*d

Corde 4

*e

Repère F

*f

Repère G

*g

Repère H

*h

Repère I

*i

Repère K

*j

Repère L

*k

Repère M

*l

Repère N

REMARQUE:

Fixer les cordes 3 et 4 de manière à ce qu'elles passent par les repères F, G, K et L comme indiqué sur le schéma.

(8) Marquer la corde 3, 1 400 mm (4,60 ft.) à la gauche de la ligne centrale du véhicule (corde 2). (Repères H et I)

(9) Marquer la corde 4, 1 400 mm (4,60 ft.) à la gauche de la ligne centrale du véhicule (corde 2). (Repères M et N)

(10) Fixer les cordes 5 et 6 de manière à ce qu'elles passent par les repères H, M, I et N comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

Lors de la fixation de la corde, s'assurer qu'il n'y ait pas de mou et que la corde ne tourne pas.

*a

Corde 1

*b

Corde 2

*c

Corde 3

*d

Corde 4

*e

Corde 5

*f

Corde 6

*g

Repère H

*h

Repère I

*i

Repère M

*j

Repère N

*a

1 500 mm (4,92 ft.)

*b

1 700 mm (5,58 ft.)

*c

3 000 mm (9,84 ft.)

*d

3 200 mm (10,5 ft.)

*e

Corde 1

*f

Corde 2

*g

Corde 3

*h

Corde 4

*i

Corde 5

*j

Corde 6

*k

Repère O

*l

Repère P

*m

Repère Q

*n

Repère R

*o

Repère S

*p

Repère T

*q

Repère U

*r

Repère V

(11) Marquer la corde 5 à 1 500 mm (4,92 ft.), 1 700 mm (5,58 ft.), 3 000 mm (9,84 ft.) et 3 200 mm (10,5 ft.) de la ligne de référence (corde 1) comme indiqué sur le schéma. (Repères O, P, Q et R)

(12) Marquer la corde 6 à 1 500 mm (4,92 ft.), 1 700 mm (5,58 ft.), 3 000 mm (9,84 ft.) et 3 200 mm (10,5 ft.) de la ligne de référence (corde 1) comme indiqué sur le schéma. (Repères S, T, U et V)

(13) Placer et fixer les marqueurs transversaux, centrés sur les repères H, I, M et N.

REMARQUE:

*a

100 mm (0,33 ft.)

*b

800 mm (2,62 ft.)

*c

Marqueur de vérification transversale

*d

Vérifier les marqueurs

*e

Corde 1

*f

Repère F

*g

Repère G

*h

Repère H

*i

Repère I

*j

Repère K

*k

Repère L

*l

Repère M

*m

Repère N

*n

Repère O

*o

Repère P

*p

Repère Q

*q

Repère R

*r

Repère S

*s

Repère T

*t

Repère U

*u

Repère V

-

-

(14) Placer les marqueurs de vérification entre les repères F et G, les repères K et L, les repères O et P, les repères Q et R, les repères S et T ainsi que les repères U et V.

(15) Effectuer le réglage de vision de la caméra (calibrage) (procédure 8).

PROCEDURE 8: REGLAGE DE LA VISION DE LA CAMERA (CALIBRAGE)

(a) Lancer le mode de diagnostic.

REMARQUE:

La procédure suivante doit être effectuée lorsque le moteur est en marche. Serrer le frein de stationnement, enfoncer la pédale de frein, s'assurer que le levier de changement de vitesse est en position P, puis s'assurer que le véhicule ne bouge pas.

(b) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(c) Sélectionner "Camera Setting" sur l'écran "Function Check/Setting I" pour afficher l'écran de réglage de mode.

(d) Sélectionner "View Adjustment" sur l'écran de réglage de mode pour afficher l'écran de réglage.

CONSEIL:

Pour sélectionner élément grisé, sélectionner et maintenir l'élément en question sélectionné pendant 2 secondes minimum.

(e) Après avoir vérifié l'écran, enfoncer la touche "NEXT" sur l'écran "Signal Check".

CONSEIL:

(f) Effectuer le réglage de la vue.

*a

Ligne rouge

*b

Marqueur de vérification transversale

*c

Bouton de réglage

*d

Bouton de sélection de caméra

*e

Bouton de commande de hauteur

-

-

REMARQUE:

En cas de remplacement de la caméra, sélectionner la caméra réparée et appuyer sur "New Camera".

(1) Vérifier que les marqueurs transversaux affichés sur l'écran de réglage apparaissent connectés.

REMARQUE:

Initialisation
INITIALISATION INITIALISER LE SYSTEME DE CONTROLE DE VISION PANORAMIQUE (a) Lorsque le signe "!" s'affiche sur l'ensemble d'autoradio et d'affichage, corriger l'angle mort de braquage en appliquant la méthode suivante. (1) Tourner complètement ...

Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU DISPOSITIF DE COMMANDE DE CAMERA DE TELEVISION (a) Débrancher le connecteur R41 du dispositif de commande de caméra de télévision. (b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans ...

D'autres materiaux:

Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE CONSEIL: Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le sous-ensemble de débitmètre d'air massique. Cliquer ici (a) Reposer le sous-ensemble de débitmètre d'air massique sur le s ...

Le système TRAC ne fonctionne pas
DESCRIPTION Lorsque le système TRAC ou VSC fonctionne, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) fait clignoter le témoin de dérapage pour indiquer au conducteur qu'un dérapage s'est produit. En mode VSC OFF, ou lorsque les systèmes TRAC et VSC sont désactivés, l'écr ...

Ensemble D'alarme Sonore
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE D'ALARME SONORE - - N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit - - Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE D'ALARME SONORE - - N*m ( ...

Categorie

Toyota Camry Manuel du propriétaire 2021, Manuel de reparation de la TOYOTA Camry 2018.