
INITIALISATION
INITIALISER LE SYSTEME DE CONTROLE DE VISION PANORAMIQUE
(a) Lorsque le signe "!" s'affiche sur l'ensemble d'autoradio et d'affichage, corriger l'angle mort de braquage en appliquant la méthode suivante.
(1) Tourner complètement le volant vers la gauche et vers la droite sur sol plane.
REMARQUE:
La mémorisation de l'angle mort de braquage doit être effectuée lorsque le moteur tourne. Serrer le frein de stationnement, enfoncer la pédale de frein, s'assurer que le levier de changement de vitesse est en position P, puis s'assurer que le véhicule ne bouge pas.
CONSEIL:
Si l'angle mort de braquage ne peut pas être mémorisé en tournant au maximum le volant vers la gauche et vers la droite, effectuer le réglage de l'angle de braquage sur le calibrage.
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(b) Si le témoin de désactivation de RCD clignote et que le message "RCD unavailable" s'affiche à l'écran, effectuer la procédure suivante pour régler l'angle mort de braquage.
(1) Tourner complètement le volant vers la droite et vers la gauche sur un sol plan.
REMARQUE:
La mémorisation de l'angle mort de braquage doit être effectuée lorsque le moteur a démarré. Serrer le frein de stationnement, enfoncer la pédale de frein, s'assurer que le levier de changement de vitesse est en position P, puis s'assurer que le véhicule ne bouge pas.
CONSEIL:
Si les lignes de guidage estimées sont pas affichées sur l'image de la zone se trouvant derrière le véhicule lorsque le volant est tourné complètement vers la droite ou vers la gauche, effectuer le "Réglage de l'angle de braquage sur le calibrage".
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Mauvais alignement de l'axe horizontal du module principal (C1AC1)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque l'angle du capteur de moniteur d'angle mort droit s'écarte de la plage admissible à partir de l'axe horizontal.
CONSEIL:
Si un banc d'essai à rouleaux comme, par exemple, un banc d'essai de compteur de vitesse, un banc d'essai de compteur de vitess ...
A25a-fks Huile Et Filtre A Huile
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A fabrication TMC
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*1 SABOT DE PROTECTION CENTRAL DU MOTEUR N° 4
- - SCHEMA
*A fabrication TMMK
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*1 SABOT DE PROTECTION CENTRAL DU MOTEUR N° 4
- - SCHEMA
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Le témoin de dérapage reste allumé
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) est branché sur le combiné d'instruments via la communication CAN.
Le témoin de dérapage clignote pendant le fonctionnement des systèmes VSC et/ou TRAC.
En cas de détection d'un dysfonctionnement, le témoin de dà ...