Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Le capteur de contrôle d'angle mort reçoit les signaux d'embardée transmis par l'ensemble de capteur d'airbag (capteur d'embardée et d'accélération) via la communication CAN.
Contrôle d'angle mort principal|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
C1A46 | Capteur d'embardée |
Un signal de défaillance est transmis par l'ensemble de capteur d'airbag |
|
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
C1A46 | Capteur d'embardée |
Un signal de défaillance est transmis par l'ensemble de capteur d'airbag |
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lors de la vérification des DTC, veiller à ce que le système de contrôle d'angle mort soit en position ON.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LES AUTRES DTC EMIS (SYSTEME DE COMMANDE DE STABILITE DU VEHICULE) |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(d) Allumer le Techstream.
(e) Relever les DTC en suivant les indications affichées sur l'écran du Techstream. Sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Trouble Codes.
Chassis > ABS/VSC/TRAC > Trouble CodesOK:
Des DTC relatifs au système de commande de stabilité du véhicule ne sont pas émis.
| INCORRECT | .gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE DE STABILITE DU VEHICULE |
|
| 2. |
VERIFIER DE NOUVEAU LES DTC |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Aucun DTC n'est émis. |
A |
| Le DTC C1A46 est émis ("Blind Spot Monitor Master"). |
B |
| Le DTC C1A46 est émis ("Blind Spot Monitor Slave"). |
C |
| A |
| UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B |
| REMPLACER LE CAPTEUR DROIT D'ANGLE MORT |
| C |
| REMPLACER LE CAPTEUR GAUCHE D'ANGLE MORT |
Capteur de vitesse du véhicule (C1A45)
Perte de la communication avec le module auxiliaire de contrôle d'angle mort (U0232)Signal de capteur 1 de température du liquide de refroidissement du moteur bloqué dans la plage (P01152A)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P011511. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P01152A Signal de capteur 1 de température du liquide de refroidissement du moteur bloqué dans la pl ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE MECANISME DE DIRECTION (pour 2GR-FKS)
(a) Reposer l'isolant thermique de mécanisme de direction sur l'ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère avec les 2 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.
Torque: 8,0 NÂ ...
Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur 1 de température d'air d'admission banc 1 (P011011)
DESCRIPTION
Le capteur de température d'air d'admission, situé sur le sous-ensemble de débitmètre d'air massique, contrôle la température d'air d'admission. Le capteur de température d'air d'admission possède une thermistance intégrée dont la valeur ohmique varie en fonction de la tempà ...
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