Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
pour 6 haut-parleursPar conséquent, aucun son ne provient des haut-parleurs, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement dans l'ensemble d'autoradio et d'affichage, le DCM (émetteur-récepteur télématique)* ou les haut-parleurs.
Par conséquent, aucun son n'est émis par les haut-parleurs, même si l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo, les haut-parleurs ou le DCM (émetteur-récepteur télématique)* ne présentent aucun dysfonctionnement.
SCHEMA DE CABLAGE
pour 6 haut-parleurs.png)
pour 9 haut-parleurs
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
pour 6 haut-parleurs |
A |
| pour 9 haut-parleurs |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU POINT 10 |
|
| 2. |
VERIFIER LE HAUT-PARLEUR (VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT) |
| (a) Sélectionner l'écran "System Check Mode". Se reporter à la Vérification du haut-parleur dans la Vérification du fonctionnement. Cliquer ici |
|
(b) Effectuer la vérification de l'opération décrite ci-dessus et identifier le haut-parleur qui ne fonctionne pas.
Résultat:
|
Le haut-parleur ne fonctionne pas |
Passer au point |
|---|---|
|
Ensemble de haut-parleur avant n° 1 ou ensemble de haut-parleur avant n° 2 (sans contacteur (SOS) manuel) |
A |
| Ensemble de haut-parleur avant n° 1 ou ensemble de haut-parleur avant n° 2 (avec contacteur (SOS) manuel) |
B |
| Ensemble de haut-parleur arrière |
C |
CONSEIL:
Si aucun son ne peut pas être entendu à partir des haut-parleurs, les vérifier tous.
| B |
| PASSER AU POINT 4 |
| C |
| PASSER AU POINT 8 |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2) |
(a) Débrancher le connecteur K4 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher les connecteurs N1 et O1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
(c) Débrancher les connecteurs K7 et K8 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K4-1 (FR+) - K7-4 (TWR+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K4-6 (FR-) - K7-2 (TWR-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K4-2 (FL+) - K8-4 (TWL+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K4-7 (FL-) - K8-2 (TWL-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
N1-2 - K7-3 (+) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
N1-1 - K7-1 (-) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
O1-2 - K8-3 (+) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
O1-1 - K8-1 (-) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
K4-1 (FR+) ou K7-4 (TWR+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K4-6 (FR-) ou K7-2 (TWR-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K4-2 (FL+) ou K8-4 (TWL+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K4-7 (FL-) ou K8-2 (TWL-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
N1-2 ou K7-3 (+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
N1-1 ou K7-1 (-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
O1-2 ou K8-3 (+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
O1-1 ou K8-1 (-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | PASSER AU POINT 6 |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2) |
(a) Débrancher le connecteur K4 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher les connecteurs N1 et O1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
(c) Débrancher les connecteurs K7 et K8 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(d) Débrancher le connecteur K12 de DCM (émetteur-récepteur télématique).
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K4-1 (FR+) - K12-2 (SPI+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K4-6 (FR-) - K12-3 (SPI-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K12-5 (SPO+) - K7-4 (TWR+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K12-6 (SPO-) - K7-2 (TWR-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K4-2 (FL+) - K8-4 (TWL+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K4-7 (FL-) - K8-2 (TWL-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
N1-2 - K7-3 (+) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
N1-1 - K7-1 (-) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
O1-2 - K8-3 (+) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
O1-1 - K8-1 (-) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
K4-1 (FR+) ou K12-2 (SPI+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K4-6 (FR-) ou K12-3 (SPI-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K4-2 (FL+) ou K8-4 (TWL+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K4-7 (FL-) ou K8-2 (TWL-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K12-5 (SPO+) ou K7-4 (TWR+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K12-6 (SPO-) ou K7-2 (TWR-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
N1-2 ou K7-3 (+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
N1-1 ou K7-1 (-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
O1-2 ou K8-3 (+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
O1-1 ou K8-1 (-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Débrancher le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
| (b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| INCORRECT | | REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
|
| 6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
|
| 7. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
OK:
Le dysfonctionnement disparaît.
| OK | | FIN |
| INCORRECT | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| 8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE) |
(a) Débrancher le connecteur K4 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher les connecteurs Q1 et P1 de l'ensemble de haut-parleur arrière.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K4-4 (RR+) - P1-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
K4-9 (RR-) - P1-2 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
K4-3 (RL+) - Q1-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
K4-8 (RL-) - Q1-2 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
K4-4 (RR+) ou P1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K4-9 (RR-) ou P1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K4-3 (RL+) ou Q1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K4-8 (RL-) ou Q1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 9. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.
Cliquer ici
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
| 10. |
VERIFIER LE HAUT-PARLEUR (VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT) |
| (a) Sélectionner l'écran "System Check Mode". Se reporter à la Vérification du haut-parleur dans la Vérification du fonctionnement. Cliquer ici |
|
(b) Effectuer la vérification de l'opération décrite ci-dessus et identifier le haut-parleur qui ne fonctionne pas.
Résultat:
|
Le haut-parleur ne fonctionne pas |
Passer au point |
|---|---|
|
Ensemble de haut-parleur avant n° 1 ou ensemble de haut-parleur avant n° 3 |
A |
| Ensemble de haut-parleur avant n° 2 (avec contacteur (SOS) manuel) |
B |
| Ensemble de haut-parleur avant n° 2 (sans contacteur (SOS) manuel) |
C |
| Ensemble de haut-parleur arrière |
D |
| Ensemble de haut-parleur de l'élément stéréo arrière |
E |
CONSEIL:
Si aucun son ne peut pas être entendu à partir des haut-parleurs, les vérifier tous.
| B |
| PASSER AU POINT 14 |
| C |
| PASSER AU POINT 17 |
| D |
| PASSER AU POINT 19 |
| E |
| PASSER AU POINT 21 |
|
| 11. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 3) |
(a) Débrancher le connecteur K14 de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo.
(b) Débrancher les connecteurs N1 et O1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
(c) Débrancher les connecteurs K109 et K110 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 3.
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K14-15 (FR+) - K109-4 (+TW) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-30 (FR-) - K109-2 (-TW) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-13 (FL+) - K110-4 (+TW) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-28 (FL-) - K110-2 (-TW) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
N1-2 - K109-3 (+) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
N1-1 - K109-1 (-) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
O1-2 - K110-3 (+) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
O1-1 - K110-1 (-) | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
K14-15 (FR+) ou K109-4 (+TW) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-30 (FR-) ou K109-2 (-TW) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-13 (FL+) ou K110-4 (+TW) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-28 (FL-) ou K110-2 (-TW) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
N1-2 ou K109-3 (+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
N1-1 ou K109-1 (-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
O1-2 ou K110-3 (+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
O1-1 ou K110-1 (-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 12. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.
Cliquer ici
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 |
|
| 13. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 3 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 3.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 3.
Cliquer ici
OK:
Le dysfonctionnement disparaît.
| OK | | FIN |
| INCORRECT | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| 14. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'INSTALLATION STEREO - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2) |
(a) Débrancher le connecteur K14 de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo.
(b) Débrancher les connecteurs K94 et K95 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(c) Débrancher le connecteur K12 de DCM (émetteur-récepteur télématique).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K14-14 (TWR+) - K12-2 (SPI+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-29 (TWR-) - K12-3 (SPI-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K12-5 (SPO+) - K94-2 (TWR+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K12-6 (SPO-) - K94-1 (TWR-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-12 (TWL+) - K95-2 (TWL+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-27 (TWL-) - K95-1 (TWL-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-14 (TWR+) ou K12-2 (SPI+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-29 (TWR-) ou K12-3 (SPI-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-12 (TWL+) ou K95-2 (TWL+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-27 (TWL-) ou K95-1 (TWL-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K12-5 (SPO+) ou K94-2 (TWR+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K12-6 (SPO-) ou K94-1 (TWR-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 15. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
|
| 16. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Débrancher le DCM (émetteur-récepteur télématique).
Cliquer ici
| (b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
| 17. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2) |
(a) Débrancher le connecteur K14 de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo.
(b) Débrancher les connecteurs K94 et K95 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K14-14 (TWR+) - K94-2 (TWR+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-29 (TWR-) - K94-1 (TWR-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-12 (TWL+) - K95-2 (TWL+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-27 (TWL-) - K95-1 (TWL-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-14 (TWR+) ou K94-2 (TWR+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-29 (TWR-) ou K94-1 (TWR-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-12 (TWL+) ou K95-2 (TWL+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-27 (TWL-) ou K95-1 (TWL-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 18. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.
Cliquer ici
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 |
| 19. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE) |
(a) Débrancher le connecteur K14 de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo.
(b) Débrancher les connecteurs P1 et Q1 d'ensemble de haut-parleur arrière.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K14-11 (RR+) - P1-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
K14-26 (RR-) - P1-2 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
K14-9 (RL+) - Q1-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
K14-24 (RL-) - Q1-2 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
|
K14-11 (RR+) ou P1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-26 (RR-) ou P1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-9 (RL+) ou Q1-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-24 (RL-) ou Q1-2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 20. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.
Cliquer ici
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE |
| 21. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR DE L'ELEMENT STEREO ARRIERE) |
(a) Débrancher le connecteur K14 de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo.
(b) Débrancher le connecteur R1 de l'ensemble de haut-parleur de l'élément stéréo arrière.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K14-10 (WF1+) - R1-4 (WF1+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-25 (WF1-) - R1-3 (WF1-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-8 (WF2+) - R1-2 (WF2+) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-23 (WF2-) - R1-1 (WF2-) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K14-10 (WF1+) ou R1-4 (WF1+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-25 (WF1-) ou R1-3 (WF1-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-8 (WF2+) ou R1-2 (WF2+) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
K14-23 (WF2-) ou R1-1 (WF2-) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 22. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR DE L'ELEMENT STEREO ARRIERE |
(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière de l'élément stéréo.
Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur de l'installation stéréo arrière.
Cliquer ici
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE DE L'ELEMENT STEREO |
Circuit du contacteur de frein de stationnement
Circuit du signal sonore entre l'autoradio et l'amplificateur de l'élément stéréoDemontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. DETACHER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2
(a ...
Régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses
Résumé des fonctions
En mode de contrôle de la distance entre véhicules, le véhicule accélère et
décélère automatiquement, décélère et s'arrête pour s'adapter aux changements
de vitesse du véhicule qui précède même si la pédale d'accélérateur
n'est pas enfonc ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de la porte arrière, sont in ...
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