
DESCRIPTION
L'ensemble d'autoradio et d'affichage reçoit un signal de marche arrière transmis par le relais BKUP LP.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU FEU DE RECUL |
(a) Mettre le levier de changement de vitesse en position R et vérifier si les feux de recul s'allument.
OK:
Les feux de recul s'allument.
INCORRECT | ![]() | PASSER AU SYSTEME D'ECLAIRAGE |
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SIGNAL DE MARCHE ARRIERE) |
(a) Débrancher le connecteur K3 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
K3-28 (REV) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) Levier de changement de vitesse en position R |
11 à 14 V |
K3-28 (REV) - Masse de carrosserie |
Contacteur du moteur en position ON (IG) Levier de changement de vitesse en position autre que R |
En dessous de 1 V |
OK | ![]() | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
INCORRECT | ![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A avec affichage Headup
- -
*1 ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR
*2 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DES FEUX DE DETRESSE
*3 SOUS-ENSEMBLE DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS
*4 SOUS-ENSEMBLE DE CONDUITE DE CHAUFFAGE A REGIST ...
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(B1413)
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