Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
L'ensemble d'adaptateur de prise stéréo n° 1 envoie le signal sonore d'un appareil externe à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage via ce circuit.
Le signal sonore envoyé est amplifié par l'ensemble d'autoradio et d'affichage puis transmis aux haut-parleurs.
En cas de coupure ou de court-circuit, aucun son ne provient des haut-parleurs, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement dans l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ou dans les haut-parleurs.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - ENSEMBLE D'ADAPTATEUR DE PRISE STEREO N° 1) |
(a) Débrancher le connecteur K3 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'adaptateur de prise stéréo K5 n° 1.
| (c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| OK | .gif) | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
|
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit du signal sonore entre l'autoradio et l'amplificateur de l'élément stéréo
Circuit du signal de données entre l'autoradio et l'adaptateur de prise stéréoCapteur de radar avant (C1A10)
DESCRIPTION Lorsqu'un dysfonctionnement interne est
détecté dans l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques, le DTC C1A10
est enregistré.
N° de DTC Objet de la
détection Condition de
détection du DTC Organe
incriminé C1A10
Capteur de radar avant ...
Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite
DESCRIPTION Le papillon électronique et le caractère EPS changent par l'actionnement du contacteur de mode de conduite (ensemble de contacteur de frein de stationnement). SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1.
VERIFIER LES SYMPTOMES DU PROBLEME (a) Vérifier chaque symptôme en vérifiant ...
Erreur d'ID1 d'émetteur (C2141/41-C2145/45)
DESCRIPTION La valve de pression des pneus et les émetteurs posés dans les ensembles de pneu et de roue mesurent la pression de chaque pneu. Les valeurs mesurées sont transmises à l'ECU de détection de pression des pneus et l'émetteur à l'intérieur du véhicule, sous la forme d'ondes radio. ...
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