

DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque les informations relatives à la destination correcte ne sont pas envoyées du ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et les informations relatives à la destination ne peuvent pas être confirmées après qu'un capteur de moniteur d'angle mort a été remplacé.
Contrôle d'angle mort principal|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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C1AB8 | Informations relatives à la destination non définies |
Le capteur de contrôle d'angle mort ne parvient pas à communiquer avec l'ECU de carrosserie principale |
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
|
C1AB8 | Informations relatives à la destination non définies |
Le capteur de contrôle d'angle mort ne parvient pas à communiquer avec l'ECU de carrosserie principale |
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
avec système de clé intelligente: Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER DTC |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
OK:
Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis.
| MAL | | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 2. |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
(a) Remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
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| 3. |
VERIFIER DE NOUVEAU LES DTC |
(a) Vérifier si d'autres DTC sont émis et vérifier si le même DTC est à nouveau émis.
Body Electrical > Blind Spot Monitor Master > Trouble Codes Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Aucun DTC n'est émis |
A |
| Le DTC C1AB8 est émis ("Blind Spot Monitor Master") |
B |
| Le DTC C1AB8 est émis ("Blind Spot Monitor Slave") |
C |
| A |
| FIN |
| B |
| REMPLACER LE CAPTEUR DROIT D'ANGLE MORT
|
| C |
| REMPLACER LE CAPTEUR GAUCHE D'ANGLE MORT
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Tableau Des Codes De Diagnostic
Vérification de l'axe de faisceau de module maître du moniteur d'angle mort non terminée (C1ABB)Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION SUCCINCTE (a) Le réseau local de commande (CAN) est un système de communication de données sérielle pour application en temps réel. C'est un système de communication multiplex pour véhicule doté d'une vitesse de communication élevée et d'une fonction de d ...
Informations Generales
INFORMATIONS GENERALES
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RSA (reconnaissance des panneaux de signalisation)
Résumé de la fonction
Le système RSA reconnaît des panneaux
de signalisation spécifiques à
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des informations au conducteur via
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Si le système estime que le véhicule dépasse la limitation de vitesse,
effectue
...