
DESCRIPTION
Cela signifie que le DCM (émetteur-récepteur télématique) a détecté un dysfonctionnement dans le système de sécurité brancher et enregistre un DTC.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Effectuer la procédure "Health Check" et vérifier les DTC en cours.
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Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC
|
|
2. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
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REMARQUE:
SUIVANT | ![]() | PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande de chauffage HO2S banc 1 capteur 2 (P003612,P003613,P102A9E)
DESCRIPTION Le capteur de rapport air/carburant (capteur 2) génère un courant qui correspond au rapport air/carburant réel. Le courant de capteur est utilisé pour fournir à l'ECM la rétroaction qui lui permet de commander le rapport air/carburant. L'ECM détermine la déviation du rapport air/ ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Si la tension de batterie est basse, il se peut que la fonction du rétroviseur chauffant ne fonctionne pas. Dans ce cas, vérifier l'élément de la Data List "Battery de commande Count (ECU de carrosserie)".
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CONSEIL:
Utiliser le ta ...
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1.
DEPOSER LA CONDUITE D'AIR N° 2 (a) Déposer la vis.
*a Vue A
Avant (b) Libérer les 3 griffes
pour déposer la conduite d'air n° 2. REMARQUE: Veiller à ne pas
déformer ni endommager le carter inférieur de chauffage de l'ensemble de ...