Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Mauvais alignement de l'axe horizontal du module auxiliaire (C1AC2)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque l'angle du capteur de moniteur d'angle mort gauche s'écarte de la plage admissible à partir de l'axe horizontal.

CONSEIL:

• Si un banc d'essai à rouleaux comme, par exemple, un banc d'essai de compteur de vitesse, un banc d'essai de compteur de vitesse/freins ou un banc dynamométrique pour châssis est utilisé alors que le système de contrôle d'angle mort est en position ON, il se peut que le système de contrôle d'angle mort enregistre ce DTC par erreur.
• Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, une étiquette, etc. recouvre le capteur ou sa zone environnante sur le pare-chocs arrière, le capteur de contrôle d'angle mort peut enregistrer ce DTC par erreur.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
C1AC2	Mauvais alignement de l'axe horizontal du module auxiliaire	Si le moniteur d'angle mort s'écarte de 5 degrés par rapport à l'axe horizontal lorsque le système est activé	Capteur gauche d'angle mort

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Lors de la vérification des DTC, veiller à ce que le système de contrôle d'angle mort soit en position ON.
• Si le pare-chocs est endommagé ou si le véhicule a un historique de réparation de carrosserie, il est possible que la zone de pose du capteur de moniteur d'angle mort soit déformée et le capteur de moniteur d'angle mort risque de ne pas fonctionner correctement, il faut donc examiner la zone de pose de capteur de moniteur d'angle mort (flasque, goujon fileté) pour s'assurer qu'elle n'est ni bosselée ni pliée.

  Cliquer ici

  Si les résultats ne sont pas conformes aux spécifications, il est possible que la zone de pose de capteur de moniteur d'angle mort (flasque, goujon fileté) soit déformée, il convient donc de faire les corrections nécessaires.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE

(a) Vérifier l'état du pare-chocs arrière autour des capteurs de contrôle d'angle mort.

CONSEIL:

Lorsque de la boue, de la neige, de la glace, une étiquette, etc. recouvre le capteur ou sa zone environnante sur le pare-chocs arrière, le capteur de contrôle d'angle mort peut enregistrer ce DTC par erreur.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Une étiquette, de la boue, de la neige, de la glace, etc. recouvre le capteur ou sa zone environnante sur le pare-chocs arrière.	A
Il y a des rayures ou des entailles sur le pare-chocs arrière autour des capteurs.	B
Pas d'anomalies.

B

PASSER AU POINT 3

A

2.	EFFECTUER LA CONFIRMATION DE L'AXE DU FAISCEAU

(a) Nettoyer le pare-chocs arrière.

(b) Effectuer la confirmation de l'axe du faisceau de moniteur d'angle mort à l'aide du Techstream.

Cliquer ici

Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Utility

Affichage du tester
BSM Slave Beam Axis Display

Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Utility

Affichage du tester
BSM Slave Beam Axis Adjustment

OK

FIN

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR DE MONITEUR D'ANGLE MORT GAUCHE

3.	VERIFIER LES CONDITIONS DE REPOSE

(a) Vérifier la condition de pose du capteur gauche d'angle mort.

Cliquer ici

CONSEIL:

Effectuer l'action appropriée en fonction du résultat.

SUIVANT

4.	EFFECTUER LA CONFIRMATION DE L'AXE DU FAISCEAU

(a) Reposer le pare-chocs arrière.

Cliquer ici

(b) Effectuer la confirmation de l'axe du faisceau de moniteur d'angle mort à l'aide du Techstream.

Cliquer ici

Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Utility

Affichage du tester
BSM Slave Beam Axis Display

Body Electrical > Blind Spot Monitor Slave > Utility

Affichage du tester
BSM Slave Beam Axis Adjustment

OK

FIN

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR GAUCHE D'ANGLE MORT