Toyota Camry Manuel de réparation XV50 (2011–2019): Remplacement

REMPLACEMENT

PROCEDURE

1. DEPOSER LE REMBOURRAGE DROIT D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT

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2. DEPOSER LE REMBOURRAGE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT GAUCHE

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3. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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4. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 2

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5. DEPOSER LE JOINT DE DOUBLURE D'AILE AVANT GAUCHE

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6. REMPLACER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE

(a) Soulever le véhicule. [#1]

REMARQUE:

Placer le véhicule sur un dispositif de levage afin que le véhicule soit maintenu horizontalement quand il est soulevé (s'assurer que l'angle d'inclinaison entre l'avant et l'arrière et entre les deux côtés du véhicule est de +/-1°).

(b) Déposer le bouchon de remplissage et le joint d'étanchéité du sous-ensemble de carter de boîte-pont automatique. [#2]

(c) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, déposer le bouchon de trop-plein et le joint d'étanchéité du logement de boîte-pont. [#3]

(d) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 6 mm, déposer le tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses n° 1 du logement de boîte-pont et vidanger le liquide de boîte-pont automatique. [#4]

*1 Tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses n° 1

(e) Mesurer la quantité de liquide de boîte-pont automatique vidangé. [#5] CONSEIL: Ajouter la même quantité de liquide de boîte-pont automatique qu'à l'étape [#8].

(f) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 6 mm, reposer le tuyau de remplissage d'huile de boîte de vitesses n° 1 sur le logement de boîte-pont. [#6]

Torque:

1,7 N·m {17 kgf·cm, 15 in·lbf}

(g) A l'aide d'une clé à douille à six pans 10 mm, reposer provisoirement le joint d'étanchéité et le bouchon de trop-plein sur le logement de boîte-pont. [#7] CONSEIL: Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité, étant donné que le bouchon de trop-plein devra être déposé à nouveau pour régler le niveau de liquide de boîte-pont automatique.

(h) Ajouter du liquide de boîte-pont automatique par l'orifice de remplissage en utilisant la même quantité de liquide de boîte-pont automatique vidangé qu'à l'étape [#5]. [#8] REMARQUE: Utiliser de l'ATF WS d'origine Toyota.

(i) Reposer provisoirement le joint d'étanchéité et le bouchon de remplissage pour éviter tout renversement de liquide de boîte-pont automatique. [#9] CONSEIL: Réutiliser l'ancien joint d'étanchéité étant donné que le bouchon de remplissage sera déposé à nouveau pour régler le niveau de liquide de boîte-pont automatique.

(j) Abaisser le véhicule. [#10]

(k) Faire démarrer le moteur. [#11]

(l) Déplacer lentement le levier de changement de vitesse de la position P à D, avant de le ramener en position P. [#12]

CONSEIL:

• Déplacer lentement le levier de changement de vitesse pour faire circuler le liquide de boîte-pont automatique dans chaque pièce de l'ensemble de boîte-pont automatique.
• Maintenir le levier de changement de vitesse dans chaque position pendant environ 3 secondes.

(m) Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 30 secondes pour le faire monter en température. [#13]

(n) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. [#14]

(o) Répéter les étapes [#1] à [#14].

(p) Répéter les étapes [#1] à [#10].

7. AJOUTER LA QUANTITE PRESCRITE DE LIQUIDE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE

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8. REGLER LA TEMPERATURE DU LIQUIDE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE (lors de l'utilisation du Techstream)

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9. REGLER LA TEMPERATURE DU LIQUIDE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE (sans utilisation du Techstream)

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10. REGLER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE BOITE-PONT AUTOMATIQUE

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11. TRAVAIL DE RECONSTRUCTION

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12. REPOSER LE JOINT DE DOUBLURE D'AILE AVANT GAUCHE

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13. REPOSER L'ENSEMBLE DE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2

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14. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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15. REPOSER LE REMBOURRAGE GAUCHE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT

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16. REPOSER LE REMBOURRAGE D'EXTENSION DE PASSAGE DE ROUE AVANT DROITE

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