

DESCRIPTION
Le DCM (émetteur-récepteur télématique) envoie un signal de mise en sourdine à l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo.
L'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo contrôle le volume en fonction du signal de mise en sourdine transmis par le DCM (émetteur-récepteur télématique).
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
| (a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
|
|
| OK | | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur K10 de l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo.
(b) Débrancher le connecteur K12 de DCM (émetteur-récepteur télématique).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
K10-24 (TMUT) - K12-17 (MUTE) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
K10-24 (TMUT) ou K12-17 (MUTE) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO |
(a) Débrancher le connecteur K12 de DCM (émetteur-récepteur télématique).
| (b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
|
|
| OK | | REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE L'ELEMENT STEREO |
Circuit du signal de mise en sourdine entre l'autoradio et l'amplificateur de l'élément stéréo
Circuit du signal de mise en sourdine entre l'autoradio et de l'émetteur-récepteur télématiqueDepose
DEPOSE PROCEDURE 1.
RECUPERER LE REFRIGERANT DU SYSTEME DE REFRIGERANT pour HFC-134a (R134a):
Cliquer ici pour HFO-1234yf
(R1234yf): Cliquer ici 2.
DEPOSER L'ATTACHE DE CANALISATION (pour côté sous-ensemble de durite
d'aspiration) (a) sans l'accélérateur de refroidissement s ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LA SOUPAPE DE DECHARGE DE POMPE A HUILE
(a) Enduire d'huile moteur la soupape de décharge de pompe à huile puis s'assurer qu'elle glisse sans à-coups dans l'orifice de la soupape sous l'effet de son propre poids.
CONSEIL: Si la soupape de décharge de p ...
Ecartement axial du capteur de radar avant incorrect (C1A11,C1A14)
DESCRIPTION Lorsque le système détermine que le véhicule roule en ligne droite ou dans une courbe progressive en fonction des signaux transmis par le capteur d'embardée et d'accélération, l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques effectue un autodiagnostic pour vérifier si l'axe de ...