Toyota Camry et,
Toyota Partner.
Toyota Camry et,
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le circuit de téléphone et de l'ensemble de l'antenne du GPS (pour côté avant). Le DCM (émetteur-récepteur télématique) oscille et reçoit une fréquence radio de 824 - 894 MHz ou de 1850 - 1 990 MHz via l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté avant).
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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B1536 | Court-circuit dans le circuit de l'antenne secondaire de téléphone |
L'impédance de l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté avant) est inférieure au critère de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur du moteur est en position ON (IG). (Court-circuit) |
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| B1537 |
Coupure dans le circuit d'antenne secondaire de téléphone |
L'impédance de l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté avant) est supérieure au critère de dysfonctionnement pendant 10 secondes lorsque le contacteur du moteur est en position ON (IG). (Coupure de circuit) |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCEDURE
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1. | VERIFIER DTC |
(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG) et attendre 10 secondes.
(d) Allumer le Techstream.
(e) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Telematics > Clear DTCs(f) Vérifier à nouveau les DTC.
Body Electrical > Telematics > Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B1536 ou B1537 est émis |
A |
| Le DTC B1536 ou B1537 n'est pas émis |
B |
| B |
.gif) | RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
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| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (pour côté avant) |
| (a) Débrancher le connecteur G de câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne) de l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté avant). |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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4 - 4a | En permanence |
4 à 11 kΩ |
| MAL | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (pour côté avant)
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| 3. |
VERIFIER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE) |
| (a) Débrancher le connecteur G de câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne) de l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone (pour côté avant). |
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| (b) Débrancher le connecteur A du câble d'antenne GPS et de téléphone (sous-ensemble de câble d'antenne) du DCM (émetteur-récepteur télématique). |
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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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G-4 - A-1 | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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G-4 ou A-1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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G-4a - A-1a | En permanence |
En dessous de 1 Ω |
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G-4a ou A-1a - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| MAL | | REMPLACER LE CABLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE)
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| 4. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE GPS ET DE TELEPHONE (pour côté avant) |
(a) Remplacer l'ensemble d'antenne GPS et de téléphone par un élément en bon état et vérifier si le même problème se reproduit.
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OK:
Le système retourne à la normale.
| OK | | FIN |
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| 5. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique).
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REMARQUE:
| SUIVANT | | PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Court-circuit dans le circuit de l'antenne de téléphone (B1573,B15CB)
Dysfonctionnement du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel (B1570)Dysfonctionnement du système de commande du moteur (C1201)
DESCRIPTION Si un dysfonctionnement est détecté dans le système SFI, le fonctionnement des systèmes VSC et TRAC sera neutralisé par la fonction de sécurité. Lorsque les signaux du moteur sont transmis normalement, la commande de sécurité est désactivée.
N° de DTC Objet de la dét ...
Les fonctions LOCK / UNLOCK de toutes les portes ne peuvent se faire via le contacteur de verrouillage de porte
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ensemble de carrosserie de réseau multiplex) reçoit des signaux de l'ensemble de contacteur de commande de porte et active le moteur de serrure de porte sur chaque porte en fonction de ces signaux. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / ...
Capteur De Depression
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE CAPTEUR DE DEPRESSION A INJECTION ELECTRONIQUE DE CARBURANT (CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE AU COLLECTEUR)
*2 DURITE A DEPRESSION
N*m (kgf*cm, ft*lbf): couple de serrage prescrit
- - DeposeDEPOS ...
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