

REPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
CONSEIL:
PROCEDURE
1. REPOSER LE FLEXIBLE AVANT
REMARQUE:
Lors de la repose du flexible avant, réduire la torsion du flexible.
| (a) Reposer le flexible avant avec une agrafe neuve. REMARQUE:
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(b) A l'aide d'une clé à écrou de raccord, brancher la canalisation de frein sur le flexible avant tout en maintenant le flexible avant avec une clé.
Torque:
Couple de serrage prescrit :
15,2 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf}
REMARQUE:
CONSEIL:
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13,4 N*m (137 kgf*cm, 10 ft*lbf)
(c) Engager les 2 crochets pour reposer le support d'attache de capteur de vitesse avant.
REMARQUE:
Ne pas tordre le faisceau de câbles de capteur de vitesse avant lors de la repose.
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Crochet |
| (d) Reposer le flexible avant et le capteur de vitesse avant sur l'ensemble d'amortisseur avant avec le boulon. Torque: 29 N·m {296 kgf·cm, 21 ft·lbf} REMARQUE: Ne pas tordre le flexible avant lors de sa repose. |
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(e) Brancher le flexible avant sur l'ensemble de cylindre de frein à disque avant à l'aide d'un boulon-raccord neuf et d'un joint d'étanchéité neuf.
Torque:
29,4 N·m {300 kgf·cm, 22 ft·lbf}
REMARQUE:
2. PURGER LA CANALISATION DE FREIN
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3. REPOSER LA ROUE AVANT
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Depose
Liquide De FreinLes émissions radio ne peuvent être captées ou la réception est médiocre
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système de na ...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains. PROCEDURE
1. DEPOSER LE GUIDE DE SANGLE SUPERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE DE SIEGE ARRIERE GAUCHE (pour côté gauche)
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Court-circuit à la batterie dans le circuit "A" de capteur de débit d'air massique ou volumique (P010012,P010014)
DESCRIPTION Le sous-ensemble de débitmètre d'air massique est un capteur qui mesure la quantité d'air d'admission à l'aide des pièces constitutives intégrées suivantes:
Conduite de dérivation (permet à une partie de l'air d'admission de passer par un capteur à puce de silicium)
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